第76章 提前到來的剎車門(第2/2 頁)

同事去溝通了，但是對方的態度卻是很公式化。”

小林哲明這麼一說，張富士夫立馬就皺起了眉頭。

能夠從一個沒有什麼背景的職員高升到豐田汽車的社長的位置，張富士夫的腦袋瓜絕對是很好用的。

從這麼一個小細節裡頭，他就感受到了事情的不對勁。

裡面有陰謀的氣息。

“小林桑，按照你們的分析，這一次的‘剎車門’的輿論發展速度，是正常的嗎？”

雖然心中有了一些猜測，張富士夫也沒有立馬說出來。

“不正常，完全不正常。”小林哲明一邊搖頭，一邊說，“哪怕是前段時間福特的‘費爾斯通輪胎門’，也是輿論發酵了好長時間才有最後面的效果。”

“哪像是我們這一次，不到一週的時間，彷彿整個美利堅的百姓都知道了。”

“而從各地經銷商反饋的情況來看，銷售店裡面的客戶到店數量這幾點下降的很厲害。”

“社長，我覺得這個事情背後恐怕有競爭對手在推波助瀾。”

“通用、福特和克萊斯勒都有這個動機，甚至本田、日產和現代也有可能參與了。”

小林哲明這麼一說，張富士夫立馬就不爽的懟了一句，“你現在才反應過來有競爭對手參與了這個事情？”

“有其他廠家推波助瀾，這是必然的事情。”

“我最想知道的是這個事情會不會壓根就是某個對手在背後策劃的。”

張富士夫這麼一說，小林哲明立馬就緊張了。

“社長，不……不至於吧？”

“這種事情，不管是誰做了，都是犯了行業忌諱的啊。”

要說有競爭對手在豐田汽車出事後推波助瀾，小林哲明是相信的。

但是說“剎車門”是有人專門策劃的，他還是有點不相信的。

“你不要把美利堅的對手想象的太高尚。”

“他們做事的底線，比你想象的要低很多。”

張富士夫對美利堅的情況，顯然還是比較瞭解的。

不過，這並不能解決問題。

“那我們現在應該怎麼辦？”

“好好的配合NHTSA的調查嗎？”

小林哲明現在有點慌了手腳，不知道要怎麼應對這個局面。

豐田汽車在美利堅發展了那麼多年，還真是第一次碰到這樣的危機啊。

“不配合能行嗎？”

“態度一定要表現的好一點。”

“但是沒有證據的情況下，不該認的錯誤堅決不能認。”

“最好就是各部門儘快分析，找到幾個大家能夠接受的理由，比如剎車的腳墊有問題，或者是旁邊的地毯安裝不良之類的原因。”

“也好給消費者一個交代，給NHTSA一個下臺階。”

“儘快的讓這個事情過去。”

張富士夫的頭腦很清醒。

跟NHTSA硬抗肯定是不行的，但是也不能全盤承認錯誤。

找一個大家都有臺階下的方案，無疑是最好的。