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強烈的顛簸、上下高達2000英尺的落差已使飛機幾乎不在操控之中。年輕的中尉目前能做的,就是乞求上帝,千萬不要結冰!

已失去和地面的聯絡,耳機中傳來的全是一起出發的同伴們在自己前後左右發來的求救訊號。

可又怎麼能顧得了他們!

一臉汗還沒來得及擦,&ot;呼&ot;的一聲,猶如在洶湧波濤中起伏的c-46突然大幅度側身,向著萬丈深淵墜去、墜去…勉強看清高度表,下降速度達到每分鐘4000英尺,高度本身就不夠,照這個速度側降,用不上一分鐘,c-46就將和雪山、大地&ot;緊密&ot;擁抱。

中尉覺得自己是向著一個看不見底的深淵在墜落。

墜落、墜落、墜落…徹底完蛋,在劫難逃!

福克斯中尉和副駕駛、報務員不由地大聲呼救起來-上帝,救救我們!

後艙裡是稀里嘩啦翻倒、碰撞聲,一股土腥味道鑽入鼻孔,不知哪裡來的灰塵均勻地落滿了整個面部。陀螺羅盤、地平儀已經沒有讀數…只有空速表指標減慢並顯示,飛機時速已經降到每小時四十英里。

墜落的速度已經減慢,中尉感覺c-46就像在空中隨風飄逐的一片樹葉。

墜落完全停止了,c-46似乎穿越了強風暴,機艙外一切好像風平浪靜。

副駕駛費力地解開安全帶,就在鎖扣卸開那一刻,副駕駛一個人猛地向&ot;上&ot;飄,重重地撞在了機艙&ot;頂部&ot;。

後座的報務員猛然頓悟:中尉,我們在倒著飛,肚皮朝天!

c-46被氣流掀翻後,機組三人都繫著安全帶,否則這肯定是機組的最後一次飛行!

萬幸! 託馬斯福克斯掙扎著壓杆,c-46慢慢改平,扭轉過機身後,中尉對著後座的報務員大叫:&ot;後艙油桶散開了,趕快重新捆綁!&ot;報務員離座,轉身去了後艙。

重新回到&ot;地面&ot;的副駕駛看著翻轉一百八十度的羅盤,一邊揉著腦袋一邊大聲喊叫:&ot;不、不,中尉,我們現在是往回走,向著印度飛!&ot;報告方位!機長氣急敗壞地叫喊。

無線電定位儀的指標大幅度旋轉,依稀辨別出方位的副駕駛聲嘶力竭:&ot;已進入中國、在保山一帶…&ot;託馬斯福克斯咬緊嘴唇,拉桿、踩舵…空中,c-46艱難地再次把機身轉了個一百八十度。

從&ot;天上&ot;回到&ot;人間&ot;的福克斯想起剛才還大聲叫喊求救的同伴,他對著話筒連續呼叫。

耳機裡一片沉寂,四周鴉雀無聲。

淚珠,斷了線一樣從眼睛裡流出,中尉沒有擦拭,任由它默默流淌…空中,從地獄中逃出來的c-46,展開沉重的翅膀,像一隻孤雁,向著它此次飛行目的地-昆明,緩緩飛去。

▲ 路邊禮拜。

▲ 在印度駝峰飛行員罕有的週末放鬆。娛樂方式貧乏,而一瓶酒的價格高達75至100美元。

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報告,他們在不丹上空(1)

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&ot;報告少校,已經測定,他們現在是在不丹上空,如果再不發生轉機,他們,將有可能跨越珠穆朗瑪,如果高度還在繼續的話。&ot;羅伯特h尼可拉斯從沒有能讓他的c-87上升到這個高度-32000英尺!

現在,他做到了,但卻是被動的,所有的努力都做了,但卻沒有任何作用,他降不下來,只能隨風飄逐…在昆明為十四航空隊卸下一批航空炸彈