第18章 番外：航天工業的發展帶來的變化(第1/4 頁)

我國的航天工業，起步要遠早於原時空。

伴隨著58年美蘇等國先後發射了衛星，我國也是開始加緊追趕，雖然因為自然災害等緣故，我國追趕的腳步算不上快，但是，每一步走的都是很穩。

早在52年的時候，因為張浩的提議，我國便是成立了國防第五研究院，這是一個專門研究太空探索的部門。

54年，酒泉衛星發射中心便是已經開始了建設工作。

56年四月，酒泉衛星發射中心正式完成了建設工作，這是我國第一座綜合性航天中心。

次年九月份，我國自行設計製造的“t-7”試驗型液體探空火箭成功發射，標誌著我國探空火箭技術的初步成功?。

至此，也標誌著我國已經具備了衛星的投送能力。

只是，因為全國抗災的原因，航天工業不得已，也是隻能開始節衣縮食，工作有所放緩。

而伴隨著美蘇等國在58年成功發射了衛星後，我國也是隻能加快速度，進行了衛星的研究工作。

當時間來到61年五月份的時候，我國也是終於成功發射了我國第一顆人造地球衛星，也就是東方紅一號。

這標誌著，我國成為了全世界第三個擁有獨立發射衛星的國家。

隨後的三年時間裡，我國先後發射了總計四枚衛星，用於氣象、通訊等工作。

66年，發射的第一顆衛星東方紅一號，達到了設計使用年限，隨著技術人員的操作，東方紅一號衛星，成功返回地球，並完成了回收的工作。

這標誌著，我國成為全世界首個擁有衛星迴收能力的國家。

當然了，這件事情，直到三十年後，也就是96年的時候，才被公開進行了報道。

73年，我國成功掌握了“一箭多星”技術，並且成功發射了三顆科學實驗衛星?。

75年，我國第一顆通訊衛星成功升空並投入使用，標誌著我國衛星通訊業務的正式開始?。

次年，我國第一顆導航衛星北斗一號衛星成功發射，在此後的四年時間裡，我國進行了多次衛星發射，總計發射了超過6枚導航衛星，並在之後爆發緬甸迴歸戰爭之中，做出了突出的貢獻。

在緬甸迴歸戰爭的時候，我國的巡航導彈，在導航衛星的指引下，誤差只有不到20厘米，巡航導彈甚至於能夠做到從窗戶之中穿過，進入到房間之後，再進行爆炸。

這一戰，也是讓全世界重新認識了我國的發展水平，也是從這一年開始，全世界的戰爭形勢開始發生變化，從之前的大兵團對決，開始向著資訊化和現代化的方向開始進步。

76年，經過那位老人家最後的指示，我國正式開始了載人航天工程的建設。

80年，神舟1號成功發射，這是我國發射的第一艘無人試驗飛船。

緊跟著，我國的載人航天事業，便是開始了突飛猛進的發展。

82年，神舟2號和神舟3號飛船先後發射成功。

與神舟一號試驗飛船相比，神舟二號飛船的系統結構有了新的擴充套件，技術效能有了新的提高，飛船技術狀態與載人飛船基本一致。

飛行期間，飛船還進行了空間生命科學、空間材料、空間天文和物理、微重力科學等領域的實驗。

在神舟2號飛船的基礎上，我國重新設計並製造了神舟3號飛船。

神舟3號飛船的技術狀態與載人狀態幾乎完全一致。

這次發射試驗，運載火箭、飛船和測控發射系統進一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。

隨後，在神舟3號飛船的基礎上，次年五月份，我國成功發射了神舟4號飛船，這艘飛船，攜帶了和人體重量基本一致的假人，此外，還攜