第102章 韋博世簽約(第1/4 頁)

“這或許就是我能取得的最好成績，他的速度太快了，非常非常強。我在第一節的速度很慢，輪胎的衰竭狀況也很糟糕。”

“進站換胎之後我們的速度還不錯。最終我們都獲得了我們應該取得的名次。”

中沙的亞軍令魏魄縮小了在積分榜中與寧威和成風的差距。本賽季還剩下兩站比賽，魏魄落後成風9分，落後寧威17分，因此建州老將還有爭奪車手積分榜第三名的機會。

龍浩逃脫處罰，錦城人維持第五名成績。

龍浩超越樂獅車隊車手爾維尼，錦城人與對方肩並肩衝向3～4號彎，驚險的實現了超越。在此過程中，l138的四條輪胎駛上了賽道的瀝青緩衝區。

這一事件在賽後遭到幹事調查，但是在經過長達2個多小時之後，幹事決定不做任何處罰。

原因和龍浩講述的一樣，他在超越爾維尼的過程中，對方沒有給他留出足夠的空間，駛上緩衝區是被迫的選擇，更重要的是，沒有任何一方從中獲益。

“龍浩賽車的確在3～4號彎離開了賽道，但是幹事認為這是他被迫的選擇，因為爾維尼賽車封了他的路線。”大秦汽車聯合會在宣告中寫道，

“當時爾維尼賽車處在他當節比賽的尾段，輪胎嚴重磨損，在龍浩賽車從維修區出來時，他完全佔據著彎道。

遙感資料確認搭載備選胎的龍浩賽車要明顯快一些，在透過連續彎時擁有優勢。”

“車手的解釋是完全清晰的，因此幹事一致認為沒有任何一輛車能避免這一事件的發生，沒有誰從中獲得優勢，因此是一次比賽事件。”

韋博世認為車隊在中沙正賽的最後一節為他選擇了錯誤的輪胎，自己原本可以取得更好的成績。

韋博世當時位於隊友龍浩之前，排名第五，二停時比賽還剩下17圈，雷之神為其換上了中軟胎。

韋博世的名次在二停後沒有任何提升，最終以第八名完賽。龍浩在6圈後輪胎衰竭時才換上軟胎，而鄧斯特和成風超過了韋博世。

將在賽季末離開雷之神車隊的韋博世認為二停完全可以用軟胎完成剩下的比賽，對於車隊的選擇感到很吃驚。

“我們犯了錯。”韋博世表示，“我沒料到最後一節比賽會使用中軟。事先我沒有與車隊商量過，因為在我看來這是理所當然的選擇。

我們應該用軟胎的，軟胎的表現更好，在比賽開始的階段，我用軟胎的時候賽車是最快的。”

“我想用軟胎的話完全是另一番景象了，如果沒這個岔子，我可以輕鬆進入前五。”

儘管韋博世認為二停的輪胎選擇有誤，但認為雷之神選擇二停是正確的策略。如果最後一節比賽沒有使用中軟，名次會更靠前。

“我認為採用一停是非常非常難的，因為我們的速度對於後輪胎來說太快了。”韋博世補充說，

“我們應該用軟胎跑最後一段比賽，用中軟就是一個錯誤。我們今天原本能夠贏得更多積分。”

神行車手範徳認為寧威應該為中沙第一彎的撞車負責，這次碰撞導致寧威退賽。

寧威因為賽車底板測試不達標被取消排位賽成績，選擇從末位發車。

奔麟車手在第一彎切入範徳加徳的內側，路肩上的車輪失去抓地力撞到範德的左後輪。

這次碰撞損壞了寧威的轉向系統，從而導致退賽。範徳的賽車沒有大礙，最終獲得第18名。

“我看得很清楚，這完全不是我的錯。”範徳在接受採訪時表示，

“我在我的線位上，進入第一彎，然後就撞上了。或許在比賽開始時他太想趕上來了吧，我不知道究竟是什麼原因。”

“撞擊的力量非常大，幾乎就要失控了，但幸運的是我將