第111章 神車和新車(第1/4 頁)

擁有一部好車不是安塞特的錯，能夠把牛車開到一定的境界，卻是安塞特的本事。

2214，雷之神有龍浩和寧威，銀箭有成風和羅世博，紅虎走了老將魏魄來了年輕的陸凱達，

2214，從車手陣容賬面上看，衛冕冠軍似該未戰先怯，不過還是請先看一下本賽季的積分再說，安塞特一人拿到的397分比車隊第二名銀箭的360分還要來得多，究竟誰該怯？

四年內第三次，龍浩做到了“最佳之後”，在他身前的只有三冠王安塞特一人。可這並不是錦城人想要的。

打破馬龍的一級方程式賽車聯賽車手總積分記錄對龍浩而言意義有限，畢竟積分系統的改變是促成這一結果的重要因素。

“我一直在想的是，當我退役時，我能擁有超過兩個世界冠軍。”龍浩說道。

“如果沒有，那將是令人難過的，因為我有過那麼一些機會。”龍浩指的機會是2210和2212，顯然不包括2213。

當然，龍浩還是有理由為這個第二“感到驕傲”，因為就像他說的，(賽季的大部分時間)雷之神沒有一部第二快的車。

年復一年，從季初的滿懷希望，到季中的逐漸失望，甚至絕望，龍浩內心的苦澀只有他自己最清楚。而他本賽季的不如意還遠不止於此。

半開玩笑地表示自己32歲的生日願望是“想要一部其他人的賽車”，以及鎮州站週末龍浩的經紀人去紅虎的維修區見了霍諾安一事，

旋即引來了墨信羅的嚴詞厲色，雷之神頭號車手與車隊之間的關係開始變得緊張起來。

雷神第三節排位賽裡的無線電內容無異於雪上加霜。而梟龍不失時機拋來的媚眼，只會讓雷之神更加沒有安全感，於是寧威來了。

不管怎樣，龍浩與雷之神的合同簽到了2216賽季，他也每每都在強調自己與車隊彼此信任。

如今，錦城人又把希望寄託在了規則大改的2214，然而，如果雷之神在明年仍然不能給龍浩帶來一部有力爭奪總冠軍的賽車，可以肯定的是，類似的轉會流言還將不絕於耳。

對一名一級方程式賽車聯賽車手來說一年的變化可以有多大，沒有人比羅曼庭更有資格來回答這個問題了。

2212賽季的瀛州大獎賽後，魏魄徑直衝進奔麟的地盤大聲斥責羅曼庭毀了自己的比賽，隨後還稱江城人簡直就是“首圈瘋子”，

一年後，羅曼庭在東崖海濱賽道以第三名完賽，僅次於紅虎兩位車手，魏魄也改變了自己當初的看法。

相信不僅僅是魏魄，所有人都應該看到了這個賽季發生在羅曼庭身上的變化。

賽季後半段，羅曼庭一度被認為是最有機會挑戰紅虎的車手。

從江原站到夢華站，江城人4次登臺，1次拿到第4，風頭甚勁。很難想象，即便是在本賽季，他也曾陷入低谷，遭受質疑。

楚州對羅曼庭來說無異於災難，跟著的華沃站排位在他也是一團糟，到了鹿城，雖然賽季頭一回在排位裡贏了寧威，正賽中卻是退賽收場。

哪怕是一直都在力挺羅曼庭的奔麟車隊，也不得不承認，他們不會無休止的等下去，江城人必須拿出自己的潛力。

好在，羅曼庭做到了，以平州為起點，一切都在朝好的方向發展。

羅曼庭開始在排位裡經常性的擊敗寧威，車隊賽道運作總監裴琅表示這也是緣於輪胎改變的結果。

接著就是一連串穩定且出色的表現，尤其是在西陵大獎賽，第17位發車的羅曼庭最終獲得了季軍。

羅曼庭說，自己後半賽季的改變與尋求運動心理學專家的幫助分不開；

車隊領隊李泊離則認為，今年早些時候當上了爸爸也是令羅曼庭逐