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克描寫的監獄馬車有哪點不像&ldo;烏鴉車&rdo;?僅僅是拉得慢一些，裡面塞得不那麼緊。

誠然，在二十年代還是把犯人排成縱隊，押著他們徒步透過市區，甚至透過列寧格勒。他們經過十字路口的時候，把交通都阻斷了。(馬路兩旁的人們發出對他們的譴責：&ldo;這下偷夠了吧?&rdo;當時還沒有人理解下水道的宏偉意圖……)

但是，隨時注意著技術新動向的&ldo;群島&rdo;毫不遲延地採用了&ldo;黑烏鴉&rdo;‐‐更親熱的名稱是&ldo;小烏鴉&rdo;(囚車)。第一批&ldo;烏鴉車&rdo;和第一批卡車同時出現在還是鋪著卵石的馬路上。它們的彈簧很硬，坐在車裡顛得利害，好在囚犯們這時候已經不再是水晶製作的易碎品。然而早在一九二七年，它們的密封已經搞得很完善了：一條小縫也沒有留下，一個小電燈泡也不裝。既出不了氣，也看不見東西。車斗子裡當時也是每次都塞得滿滿的，只能人貼人地站著。並不是故意安排得這樣擠，完全是因為車輛不夠。

許多年間，&ldo;烏鴉車&rdo;的外殼一直漆成鐵灰色，可以說是把監獄的特徵公開地亮在外面的。但是戰後在我國各大首府忽然覺得這樣不大對勁，決定把外殼塗上歡快的色調，寫上&ldo;麵包&rdo;(囚犯們本來就是供建築工地消化的麵包)、&ldo;肉類&rdo;(確切一點應當寫為&ldo;骨頭&rdo;)等字樣，要不就寫上&ldo;請飲蘇聯香檳!&rdo;

&ldo;烏鴉車&rdo;的內部，可能是一個簡單的鋼板車鬥‐‐四壁空空的畜圈，也可能四邊裝著長凳，不過這東西決不是為了讓你舒服，而是相反;往這種車鬥塞的人數決不會比全體站著的車鬥能容下的人數少半個，可是在這種車鬥裡，人們只能像堆行李和麻包一樣摞起來。&ldo;烏鴉車&rdo;的後部也可能設有一個單間‐‐僅能容下一個人的窄長的鋼匣子。也有整個車鬥都隔成單間的;左右兩排單人匣子，像監室一樣上鎖，中間給看守留一條過道。

你瞧著外面手舉高腳杯咧嘴大笑的女郎：&ldo;請飲蘇聯香檳!&rdo;，絕對想像不到裡面會有這樣一套複雜的蜂窩裝置。

把犯人往&ldo;烏鴉車&rdo;裡趕的時候，站成一圈的押解隊員也是不斷地喝叫：&ldo;喂，喂，快!快!&rdo;目的是不給你向四面張望和考慮逃跑的時間。他們連推帶搡地把你轟上車，弄得你抱著行囊卡在狹窄的車門裡，弄得你的頭撞上車門的橫楣。車後的鋼板門扇費勁地閂上了‐‐開車!

當然，在&ldo;烏鴉車&rdo;裡連續乘坐幾個小時是少有的事，經常只有二三十分鐘。但是這半小時就能把你搖晃散架，把你骨頭壓斷，把你身子擠扁。如果是高個兒，頭還得窩著，‐‐大概一定在回想著舒適的&ldo;澤克車廂&rdo;吧。

&ldo;烏鴉車&rdo;還意味著一次洗牌‐‐新的相逢，其中印象最鮮明的當然是和盜竊犯的相逢。也許你未曾有過跟他們同乘一間包房的緣分，也許將來即使在遞解站裡也不會把你們放進同一間監室，但是此時此地你是被交給他們擺布了。

有時候擁擠到這種程度，連盜賊們也不好做手腳。你們的腿和胳臂鉗在別人身體與背囊的夾縫甲、好像戴上了大枷。只有車子經過坑坑窪窪的地面，把所有的人都甩起來，好像五臟六腑都要顛出來的時候，你們的四肢才能換換位置。

有時候鬆動一些。盜賊們在半小時之內就有辦法把所有人的行囊的