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夏普和他的搭檔(副駕駛)端坐在駕駛艙內,煞有介事地和送別的人揮揮手,登機前,幾個人還特地上前和他擁抱告別。在送行者中,沒有人認為這個傢伙最後的著陸地點會在加爾各答,幾個人甚至還很認真地在航圖上給夏普標出南雄-昆明之間幾塊平坦點的地方,以便於迫降。邦德覺得他的老朋友只要能平安到達昆明就是最大的勝利。

夏普起飛了。剛剛離開南雄機場跑道,壞運氣就來了,由於液壓油管破裂,dc-3起落架無法收起。飛機不能收回起落架,就好像一個穿著厚重羽絨服的人突然跳進河中開始百米衝刺-緩慢而笨重,並難以操縱。

夏普就是在起落架沒有收回的情況下,咬牙飛行800英里堅持到昆明,在昆明巫家壩機場,地面技師勉強把起落架故障排除。稍事休息後,再次起飛,下一站是緬甸臘戊。

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一記悶棍(2)

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飛行沒多久,按目測,應該是在中緬交界處,遭遇一場突如其來的狂風和滂沱大雨。也不知是受雨水沖刷還是狂風勁吹,堵漏的口香糖一個接一個地脫落而去。

儀錶盤已經破碎,所有的飛行只能靠目視和估計。剛剛能收起的起落架又開始罷工,拒絕收起,只能放下。機翼上的孔洞在風雨的吹刷下,猶如尖起嗓子喊叫。

一聲尖叫還能忍受,一聲尖哨也還能聽,當百八十個尖叫聲匯成一部&ot;交響樂&ot;,聲值甚至超過了發動機噪聲,後果可想而知。關鍵是,口香糖脫落後,機翼蒙皮上敞開的彈孔使飛機氣動佈局發生變化,dc-3變得更加難以控制。

可以想像得出,夏普在陣陣狂風中艱難操縱著近乎失控的飛機穿行在傾盆大雨中,他一定會聲嘶力竭地咒罵:這是誰,哪個混蛋?想出用口香糖堵漏這麼一個損招!

還沒完。勉強支撐到臘戊,除了加油上水,夏普對在這裡再次&ot;維修&ot;飛機完全喪失信心,他只想快點到達最後的終點站-加爾各答。

問題又來了。

飛機在滑行道上,無論夏普怎麼推動油門,飛機的加速就是顯得極其遲緩,猶如一頭老牛拉著過載的破車。都走到這裡了,再往前一點就是加爾各答,絕對不敢再有任何疏忽和大意。

停車,趕緊到後艙檢視,這一看不要緊,夏普和助手驚愕得都不由倒吸一口冷氣-艙內不知什麼時候偷偷擠上來二十多個&ot;乘客&ot;,還有他們隨身攜帶的行李。

這哪是飛機啊,連兒童玩具都不是,本次飛行本身就是冒險、是賭博,連飛起來都困難,更別說載客!

無論夏普和助手如何勸說,沒有一個人肯走出機艙。日本人正迅速往緬北推進,他們寧可和這架dc-3一同墜落摔死,也不想落入日本人手中!

dc-3的發動機沉重地咆哮著在跑道上滑行-加速-比平時多用了近三分之一的滑跑,最後艱難地仰起機身,再次鑽入茫茫雲海之中,向著本次航行目的地躑躅而去!

在空中,夏普最擔心的不是飛機隨時可能散架,他最擔心的是已經難以承受任何重力的機艙隨時可能坍塌,漏下幾個人。

還好,飛機歪歪扭扭地掙扎到加爾各答達姆達姆機場上空。

他成功了!

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飛行人物:孤雁,陳文寬(1)

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最應該先說的是陳文寬在嘉陵江邊的那次夜航,那也是他的第一次夜間降落。

完全是逼出來的。

國民政府撤退武漢,陳文寬駕駛他的&ot;海軍上將&ot;水上飛機在漢口和重慶之間不停地往返,就在日本人從