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&ldo;中將，作為船監官員我不得不提醒你，即便五艘主力艦我們也未必能如期完工……&rdo;

&ldo;不，能完工！&rdo;王海蒂仰起頭自通道：&ldo;因為這是個美麗的誤會！&rdo;

冗長的海軍會議結束了，在王海蒂的堅持下，三艘馬肯森級戰巡造艦計劃獲得透過，海洋政策搖擺不定的大洋艦隊也第一次將透過一系列破交戰、戰巡襲擾戰甚至是主力艦決戰打破大艦隊遠端封鎖作為戰術目標，將封鎖英國海上運輸線、削弱和摧毀英國戰時經濟明確成為戰略目標。

當然，大名鼎鼎的薩克森級超級戰列艦也是這次妥協和轉折會議的產物，對此，海軍設計部門設計師克萊本在他的私人日記中如是寫道：&ldo;1914年11月19日，晴除了德意志號戰巡的改裝工作、馬肯森級戰巡、斯特拉斯堡級（原柯尼斯堡級）和科隆級輕巡設計工作，若干驅逐艦和潛艇後續草圖，1914年帝國交給海軍設計辦公室的設計任務並不多。

為了加快工期，我們在德意志號戰巡上使用了老舊的鍋爐和蒸汽機，這大大縮減了德意志號改裝工期，預計今年年底，原希臘人薩拉米斯號、新的德意志號戰巡即將下水；馬肯森級戰巡設計任務也即將完成，那是一款造價高達289萬英鎊的新銳戰巡，超過35，000噸標準排水量、節的最高航速，4座雙聯裝380主炮和350毫米主水線帶防禦裝甲讓它成為德意志有史以來最強大的戰艦；斯特拉斯堡級輕巡設計任務業已完成，為了紀念在赫爾戈蘭灣海戰中沉沒的斯特拉斯堡號輕巡，我們決定將這款標準排水量5440噸，最高航速節，擁有8門skl/50型150毫米主炮，效能優異的輕巡命名為斯特拉斯堡級。至於斯特拉斯堡級輕巡的改進型科隆級，它的造艦經費明年才會下撥，時間還很寬裕。

戰爭的11月，一向以任務繁重的設計部門居然輕鬆下來，這份戰火之餘的悠閒叫我頗感不適。由於剛出生的小兒子克洛澤晚上太過吵鬧，早晨我捧著一杯咖啡坐在設計臺前昏昏欲睡，就在這時，辦公室大門被轟開了，新任海軍總參謀長雨果－馮－舍爾上將，新任大洋艦隊總司令萊茵哈德－舍爾上將，副司令弗朗茨－馮－希佩爾上將領著一個年輕人氣勢洶洶的走了進來。

我定睛一看，原來那個年輕人也並非善茬，而是令海軍設計部門上上下下畏敵如虎兼恨之入骨的海蒂－西萊姆中將。

1897年，西萊姆提出《論戰列艦時代的非對稱作戰》，論文中提到了全重型火炮、完美巡洋艦、水密艙設計和重點防護概念，還有潛艇、飛艇、飛機的新戰法。西萊姆的真知灼見因為太過超前，被海軍高層苛責為傑出的科幻小說，但是他的論文卻打動了海軍鐵腕人物提爾皮茨，後者嚴令海軍設計部門追蹤這些技術。從海軍軍備競賽來看，西萊姆的貢獻無論怎麼高估也不為過，但是這些太過美妙的理論對於海軍設計部門來說卻並非福音，猶記得無數個日夜的辛苦討論，熬紅了的雙眼，斷了的筆頭，層疊如山的廢棄草圖，還有設計師愈多的白頭。

11月19日，西萊姆粗暴的闖進海軍設計辦公室，不知道有多少設計師身體在戰慄，靈魂在哭泣。

&ldo;我的德意志號需要重新改裝，別拿工期和舊鍋爐糊弄我，我知道德意志號留了不少改裝空間，它的最高航速必須超過節！&rdo;魔鬼西萊姆第一個要求讓大家鬆了一口氣，1914年結餘的經費和1915年即將下撥的經費讓經費一向拘謹的海軍部瞬間成為闊佬，這已經不是秘密，更換鍋爐和蒸汽機對德意志號設計圖紙的改動並不大。

&ldo;馬肯森級戰巡設計任務請務必11月底之前完成，我需要它年底之前出現在布洛姆－福斯造船廠船臺上！