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至於北海，赫爾戈蘭灣海戰和多格爾沙洲海戰勝利讓我們掌握北海南部的海權，如果我們能夠在一場海戰中捕捉並以較小的代價重創擔任大艦隊前鋒的英國戰巡部隊，那麼英國人的封鎖和反破交體系將出現重大的漏洞，位於斯卡帕灣的大艦隊將失去偵查力量，無法偵測大洋艦隊的行動，到時候我們至少能夠部分打破英國對我們的封鎖，從北海豁口獲得更多的資源，還能利用我們相對較優的戰巡力量和u艇部隊威脅通往英國的航線，掐斷英國人的動脈，而英國人緩慢的戰列艦隊和脆弱的裝甲巡洋艦隊將不能有效地阻止我們的行動！&rdo;

王海蒂將他前世的一些見聞，融合泰奧菲勒－奧貝和拉烏爾－卡斯特綠水海軍理念，克勞塞維茨的政治－軍事理論和馬漢經典海權思想的精髓，甚至包括揚－布洛赫的經濟－軍事理論，再結合二十年服役經驗和德國具體國情，苦心孤詣修改和完善的&ldo;非對稱作戰&rdo;概念絕非1897年華而不實的複製！

破交戰、戰列巡洋艦襲擾戰和戰列線決戰僅僅作為一種技術手段，將摧毀對手資源和經濟作為終極戰略目標，這絕對是對馬漢海權論一種赤裸裸的反叛和背離。在海軍部保守官員看來前途難料，但比起含混不清的風險理論和事實上已經破產的存在艦隊理念，非對稱作戰無疑是大洋艦隊最好的選擇。

會議室一片死寂，德意志民族或許是世界上最不可理喻的民族，但同時也是世界上最善於思考的民族，陸軍在法國戰場上的僵持和海軍人對勝利、對獨當一面的渴望讓海軍人認真思考王海蒂的觀點，也許現在他們並不認同，也許他們並未想透這些，但是實誠的德意志人不得不承認，王海蒂的觀點是大洋艦隊自建立以來最合理的戰略和戰術理論。

&ldo;所以，中將，你的意見是？&rdo;

波爾直覺那個年輕人說的是對的，他雖然沒有身為上位者的魄力，但這並不能幹擾他的判斷。

第九章左搖右擺的青春（五）

&ldo;先生們，戰巡或者無畏艦從來就不是一個選擇題！因為我們別無選擇！&rdo;

11月14日的多格爾沙洲海戰證明瞭戰列巡洋艦的價值。

首先，戰巡航速優勢在這場情報失誤的混戰中發揮得無以復加，須知道即便在北海這淺淺的池塘，主力艦隊與快速艦隊依然能拉開三四個小時的距離。

從突襲艦隊發出預警到海戰開始兩個小時，只有希佩爾將軍的三艘戰巡能夠及時趕到戰場，而舍爾將軍的六艘實力強大的戰列艦卻受制於航速無法增援。

英國人不外如此。為了加強截擊艦隊的實力，三艘獵戶座戰列艦加入戰巡艦隊，這一舉動究竟是神來之筆還是不折不扣的敗筆海戰後分曉已經無需多言。海戰中，三艘無畏艦因為跟不上快速艦隊的節奏，貝蒂不得不讓他們承擔繞後截擊任務，即便這樣，他們仍舊花費一個多小時才將過載航速超過27節的馮－德－坦恩號戰巡攔住。當希佩爾將軍的兩艘德弗林格爾級和塞德立茨號趕到戰場時，戰巡航速這優勢更是發揮到無以復加，逃之不及的雷神號超無畏艦很快便被擊沉。

其次，多格爾沙洲海戰肯定了德國戰巡重視防禦力兼顧主炮口徑這一設計思路。毛奇、馮－德－坦恩和布呂歇爾號雖然是前塞德立茨型戰巡，設計多有不合理之處，但是250毫米水線帶主裝甲（毛奇號270毫米主裝甲）、重點防護和密封艙設計讓他們具備了強大的防禦力，而同時期的無敵級、不倦級戰巡水線帶主裝甲僅有6英寸（152毫米左右），鼎鼎大名的獅級戰巡和裝備15寸主炮的虎號戰巡主裝甲也僅僅只有9英寸（229毫米）。正是強悍的裝甲防護讓突襲艦隊在八艘主力艦的圍追堵截下堅持兩個多小時，也讓炮塔盡毀的毛奇號獲得&rdo;不沉