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「沒錯，布魯瓦長老。」

古阿霞趕緊走進屋內，濃煙遮蔽，她看不清楚，勉強從咳嗽的喉嚨清出一句話，「平安！我是古阿霞，是來找……」

「走，快走。」煙霧裡的那個人喊。

古阿霞遲疑了幾秒，朦朧中只見那個人往腰部拔了番刀似起來，衝著她走來。古阿霞轉頭便跑，免得被砍頭，眼裡都是煙燻的淚水，快跌倒了，背後傳來小原住民笑聲。那些孩子臉上的掌印被天真笑容埋葬了，追過來，追過古阿霞，大喊黑熊姑娘也是他們從河裡撿到的，是祖靈帶來的禮物。

「擦乾眼淚，走好來。」後頭追來的人扶起了快跌倒的古阿霞，說，「祖靈帶來的黑熊姑娘，我是布魯瓦，是那想要趕快到你學校看的人，你要是跌倒，就慢了。」

前往翠池之路

登山隊沿中央山脈稜線前進，預計一個月，前往雪山翠池祈願，祝福素芳姨的攀登聖母峰計劃順利。首先，他們先坐火車前往一個神秘的高山草原車站。

火車過了七星崗伐木站，往北駛，滑進空曠連綿的大山，貼著稜線前進。布魯瓦長老有些激動，古阿霞也是，他們從推擠的雲縫間眺望壯麗的大山。這條34公里的鐵道沿中央山脈稜線的下緣前進，創造臺灣鐵道奇蹟，花了十年建造，決定這鐵路高度是砍伐的經濟植物──鐵杉，海拔2600公尺是鐵杉生長的最高終止線。

她沿途所見是風華不再的景象。既是伐木業沒落，也是原始森林不再的再造林。就如同大部分的臺灣人，古阿霞不曉得這些砍下的鐵杉，因為具有長纖維的特性適合製成紙漿，承擔了他們每日報紙與書籍的責任，甚至製成衛生紙服侍大家的屁股。

再過兩小時車程才抵達終站。這個前往雪山翠池的祈福隊伍，心跳紮實，像揹包裡的罐頭在高山壓力減緩下的膨脹聲響。傍晚時，火車駛出箭竹林，來到蒼綠平緩的草坡，矗立一株五百年來被強風與積雪壓斜枝丫的玉山圓柏。樹上掛了燈，映著樹下火紅羽葉的巒大花楸與高山杜鵑叢，一座荒廢站臺，一片草原，一個人，一隻狗，兩個影子在那。

這是高山鐵路的終點站，和起站一樣，也叫摩裡沙卡。

等在那的是五天前提早出發的帕吉魯。

古阿霞覺得他真美，那燈下守候的樣子。

這個臺灣的最高火車站，位在海拔2682公尺的草原邊緣，地點靠近著名的安東軍山。站牌頹圮，生鏽的鐵軌堙埋在草堆，站臺被風雨浸蝕，玉山圓柏的西半部遭登山客砍下當柴火。在車站住一晚，山風很激烈，激烈的還有星光掛在圓柏樹梢放光，連夢都是亮的。

這個車站的設立是紀念築路殉難者，三個日本人與十個臺灣人。傳說也挺恐怖的，鐵路剛完成時，黃昏時的運材車經過，駕駛回頭會看見一群鬼魂從山坡或草叢跑出來，跪在鐵軌幫忙敲敲打打，忙於未竟的志業，而不知魂已斷。於是建造了終站，設立石碑，告訴歷年來的十三位亡者，工程結束，慰藉亡靈，不用出來幹活了。

「關於鬼魂，應該是誤會，才多了個浪漫美麗的車站。」素芳姨說。這個話題再次被提是第二天他們在修復車站時，用帶來的油漆把車站漆成藍色，站牌修復，字型重描。

「哪裡看得出來？」古阿霞問。

「那些跪在鐵軌旁敲敲打打的不是鬼魂，是水鹿。剛好是傍晚之際，火車經過，水鹿才跑過來了。」

趙坤也跟過來登山，問：「水鹿是抗議火車經過很吵嗎？」

「相傳是在黃昏之後看到鬼，跟在火車後頭，駕駛當然嚇著。不過，那是水鹿出來活動的時段，它們跑到軌道邊吃東西，才被誤會為鬼魂。」

「鐵軌旁有什麼好吃？難道跑來磨牙？」趙坤笑起來。

「沙子。」