第121頁(第2/2 頁)

lip;

合作，開始進行協商。

電池公司目前沒有工廠，沒有多少僱員，也沒有批次生產能力。

所以莫里斯的想法很明確：巨頭出資合作建設電池工廠，以換取優先合作權、長期合作權等。

這既能夠節約資金，加快速度;也能夠將巨頭綁上戰車，讓它們也得肩負起超級電池推廣世界的職責。

因為超級電池的面世，必將會影響車企的生存、影響到部分石油產業的興衰，其背後免不了明爭暗鬥。

單打獨鬥對於一家新企業並不明智。與產業巨頭利益聯合，商業道路才會走得更加順暢，更利於技術進步。

訊息透過車企代表，傳回了總部。

能夠決定品牌未來興衰的合作，各大集團都立即召開會議，針對莫里斯提出來的合作條件，展開商討。

莫里斯的態度很明確：投資工廠以換取合作。

一家高度自動化的超級電池工廠，它需要機器人公司的大批高科技機械，還需要大量超前的科技技術。

再是要保證動力電池的產量，工廠的投資就不能少。參考特斯拉，其聯合松下投資50億美元的工廠，僅面向年供應50萬輛車的電池。

顯然這筆大投資，莫里斯是想讓車企負責一部分。

但他又不允許車企投資公司，持有股份……條件看似簡單，可要求很高，各大企業的老總們，都決定親自前來。

巨頭雲集墨爾本的訊息，很快引起關注。

澳大利亞的人口少就註定了大新聞不多，一天之內見到這麼多巨頭企業的頭兒前來，還專門登門拜訪當地的公司?

恰好這家公司前陣子放出豪言，要帶動電池領域的革。命。

種種跡象聯合起來，外界立即明白了‐‐電池技術可能真的已經獲得重大突破，嗅到味道的車企們，爭先恐後。

</br>

<style type="text/css">

banners6 { width: 300px; height: 250px; }

dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }

dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }

dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }

dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }

</style>

<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-4468775695592057" data-ad-slot="8853713424"></s>

</br>

</br>