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莫里斯將策略細化後，發出了邀請函。

歐洲和北美的一些有實力的汽車代表，先後收到了邀請，並且各大企業的掌舵人，都給予了重視。

電池公司宣稱它們取得了電池技術的突破，商業化在即，願意與各大汽車商進行合作，邀請他們前來觀摩。

新型動力電池技術，重要性不言而喻。

因為石油遲早會枯竭、耗盡，往後燒什麼?新能源汽車必然是未來!

誰敢放棄未來?

再是電池公司並非無名之輩，前陣子才獲得五億美金的大額投資，不管事情真假，看看都無妨。

所以紛紛派出代表，趕赴墨爾本。

電池公司總部僅僅是兩層樓房的建築，門口豎起來一個毫不顯眼的牌子，不知道的還以為是某家小作坊。

但就是這家&ldo;小作坊&rdo;，迎來了賓士、寶馬、大眾在內的巨頭，還有特斯拉這一號電動車的明星企業。

莫里斯親自接待他們。

見面沒有太多的廢話，對於這幫還有些懷疑的大企業，最好的說服方式就是事實：&ldo;先生們，實驗室已經準備好。&rdo;

穿過辦公區，眾人直接來到了實驗室。

與公司簡陋的外表相比，實驗室的豪華程度，讓到來的訪客都很吃驚。各種裝置都是尖端的，德國產的、美國產的比比皆是。

訪客收起了輕蔑，外表工程不能說明一切，然而願意花重金打造豪華實驗室的企業，往往會有真本事。

莫里斯說：&ldo;我相信大家都帶來了專業人員，我可以做個簡單介紹，試驗電池十組，可以接受大家的檢查。&rdo;

&ldo;旁邊還有各種充放測試機器，老化機等，專業人士可以隨意使用。具體的內容，可以與技術負責人溝通。&rdo;

沒有廢話，很乾脆的各方代表派人上。

十組新體系電池，大約有家用轎車的電瓶大小，可以提供拆卸觀察，旁邊的儀器隨時可以使用。

充放可以測試電池的快充速度，大功率使用的效能。超級電池的表現十分驚人，它可以承受超過600v、500a的電流充電。

光是充電的線纜，就有成年人小手臂粗細，在如此高功率的充電下，電腦資料顯示電池仍舊穩定。

再者是老化機測試，也驗證了電池的容量，在等同體積下，它比鋰電池多出了24-25倍的容量。

隨著各公司技術人員的驚訝回饋，代表們的臉色也開始變化。

從他們交頭接耳的動作可以猜到，科技的進步速度，完全超出眾人想像。

哪怕是電池公司之前接受過五億美元投資，哪怕是最看好的人們，都以為想要商業化，還得等一段時間。

就連莫里斯本人，也在採訪時承認需要時間。

可萬萬沒想到，他嘴裡的時間，竟然這麼短暫。現在就敢邀人上門檢測，顯然是抱有巨大的信心。

終於，特斯拉的代表最先發問：&ldo;請問莫里斯先生，這些新型電池的成本，到底有多高?&rdo;

莫里斯說：&ldo;相比鋰體系來說，它大約高出四倍左右，但隨著材料供應商的崛起，成本必將會再度下降。&rdo;

這句話的出口，讓車企代表們的最後一絲猶豫，完全消失。

新時代面前，拒絕進步的將會被消滅，所有車企代表、不同語言所表達的含義都是相同：&ldo;我們願意展開合作。&rdo;

莫里斯微笑著：&ldo;我邀請眾位過來，目的便是此。&rdo;

…&hel