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就帶來了一個麻煩，蜂腰式機身的考慮，使得采用兩側進氣的進氣道在吸取了氣流後，會馬上有一個急劇的向機體內收攏。這樣是的很不利於氣流的平穩流通的，會有較大的折彎的情況下，氣流有有很大的可能會產生小的渦流，空氣來流中帶有渦流是絕對不利於發動機的正常工作。（有興趣的可以去找到殲教9山鷹的圖來看一下，從下面看看山鷹的進氣道就明白了）

楊輝知道後世的殲教九採用兩側進氣的原因：第一：國內在對殲七的改型中，對兩側進氣研究比較深入；第二：來流中有小的渦流在實際使用中可以採用一些特殊辦法梳理一下就好了；第三點就在於山鷹使用的渦噴13發動機有較為優秀的喘振裕度，發動機抗畸變能力比較強。

但是現在83年的時候兩側進氣道、下頷進氣的殲七改進型都還沒有進行深入的研究，自然就不存的在後世中的第一個優點了；飛機設計儘可能要求減重，後世的殲教9採用了些特殊方法是要付出重量的代價；最後一點：對於發動機來說當然是氣流越平穩越好，誰願意吸進去一些紊亂的氣流，這不是找難受嗎。

以上分析的總總原因使得在現在看來，下頷進氣道相對於兩側進氣道來說有著相當大的優勢。

不過在楊輝看來，下頷進氣道在新機上雖然在技術上的確是優於兩側進氣道，但是看起來不太好看，聽起也不是那麼時髦，這對於追求時髦的沙特土豪來說恐怕會有一點難以接受。

不管效能如何，一個好的外表對於一架追求大量外銷的教練機來說，也是一個很重要的因素了，有的國家就是這麼逗比，買飛機不看效能就知道追求時髦。對於這些國家，實際上這才是最受飛機生產廠商喜愛的。

思量一番楊輝把自己這個不太靠譜的缺點說出來：“我個人覺得下頷進氣道的確是一個很不錯的設計，運用到我們的新機型上的確是很好的選擇，但是我們的新機型要考慮到沙特這個追求時髦的國家，人家會提供一半的資金，他們的不滿意我們就要好好考慮到。而且像沙特這樣的國家其實並不少，所以說在外形上來看，下頷進氣道是唯一一個缺點。”

楊輝這觀點一出，整個房間裡都是眼鏡碎了一地，這

就連一向比較看好楊輝的於總師都被楊輝這話給驚得不知道說什好了：“沙特還有這嗜好？這樣的國家的空軍有戰鬥力？”

於總師這話還真就說到點子了，沙特的軍隊戰鬥力還真的就是戰鬥五，而這唯一五點戰鬥力還是出於皿煮的裝備的加成才有的。

提出下頷進氣道方案的雙陽廠廠長對楊輝這個說法感到最不可思議，這楊輝該不是在吹牛逼吧，這樣的軍隊裝備採購人員若是在共和國，那絕對是要拉出去槍斃，若是在在金家王朝是妥妥的要拉去高炮決。

雖然下頷進氣道有著技術上優點，但是這個楊輝是唯一接觸了沙特方面的幾人之一，若是沙特真的就這麼有意思那就不好辦了。

雙陽廠廠長不知到怎麼才好了，於是就將這個問題交給於總師。看看搞飛機設計的於總師的意見。

“於總師現在這樣子，你看是該怎麼辦才好，你是基地教練機的總設計師，現在你得要拿個主意啊。”

這時候於總師從心裡來說，現在已經是偏向了這個下頷進氣道的方案，但是楊輝的意見也不能不考慮到。

“這樣吧，我們聽聽楊輝的意見是傾向哪一個，兩個專案都各自有自己的優點，楊輝你就再說一下你的想法。”

這個問題跑來拋去，最後居然有拋到自己手裡來了，這算是什麼。但是相現在楊輝又沒法拋到別人手裡，只有說說自己的處理辦法了。

“這個問題吧，我覺得這個兩種方案的選擇權不在我們的手上，我們大不了就把兩種方案都做出來。到時候彙報的時候，我