第14章 這已經不是學霸二字能形容的了(第1/3 頁)

常浩南並沒有拖延太長時間，在劉洪波回頭維持了一下秩序之後便開始了自己的講解：

“針對我人民空軍主力戰機殲7全天候作戰能力較差，且不具備超視距作戰能力的缺點，我們小組將原型號的機頭進氣道改為下頜式進氣道，讓出的機頭空間可以安裝一部直徑不超過560的雷達，同時飛機的各項飛行效能均與原型機相當或更優。”

“此外，隨著超聲速飛行器的迅速發展，已經打破了將飛行器與動力裝置，內流與外流分開的界限，因此在設計過程中，我們採用了下頷式進氣道/圓錐前體一體化設計方案，經過計算機模擬驗證，表明進氣道/圓錐前體/發動機匹配良好，體現了一體化設計帶來的優點，現將設計思路說明如下，計算過程位於設計說明的第14-15頁，計算過程中使用了fortran語言程式設計和fent軟體……”

“進氣道/圓錐前體一體化模型的效能分析完全由計算機進行，模擬思路和模擬方式如下……”

“為了檢驗所採用計算方法的可靠性，本文采用課本第213-217頁給出過詳細效能資料的雙橢球模型進行了數值驗證，結果如圖所示。”

“在不同來流馬赫數以及不同來流攻角狀態下，本文計算得到的結果均與試驗資料吻合良好，這表明了本文所使用的計算方法的可信度……”

評委老師剛開始還只是聽著，但很快，他們就意識到這個設計完成度很高而且思路完善，絕非一個半成品，於是紛紛開始翻閱面前的設計說明，並且時不時低聲討論幾句。

而當常浩南開始講述具體設計過程的時候，四個人甚至不約而同地開啟本子開始在上面快速記錄起來。

當然，四位教授對於cfd模擬都是有所涉獵的，不至於像姚夢娜一樣得把常浩南說的東西全抄下來，他們只要記下一些感興趣的思路就足夠了。

但是對於教室後面的其它同學來說，這樣一幕也已經很令人震驚了。

臺上，一個本科生在滔滔不絕地講著。

臺下，四個評委竟然在……記筆記？

至於常浩南所講的具體內容已經沒有太多人關心了。

反正都聽不懂。

剛剛還對自己信心滿滿的黃志強看到這一幕更是目瞪口呆——顯然那本設計說明之所以只有他們組的一半厚，是因為有大量步驟並沒有，或者說並不需要體現在紙面上。

至於他手中那本設計手冊上面說“需要依靠經驗”完成的進氣道入口三維形狀設計，常浩南更是直接展示了一張繪製精妙的半模示意圖，用了兩句話就讓幾個評委連連點頭。

他聽不懂不代表老師們聽不懂，常浩南的思路明顯是受到了認可的。

“在設計完成之後，我們對改進前後的空氣動力學效能進行了對比，在速度為15馬赫，攻角在0到+10°的範圍內或側滑角在0到6°的範圍內，進氣道總壓恢復係數均達到0950以上。”

“速度為08馬赫，同一攻角或側滑角範圍內的總壓恢復係數均達到0968以上，與發動機匹配的流量係數範圍內，總壓畸變指數最高不超過014。”

“新的進氣道設計在亞音速下的效能與原始設計相比提升約3到8不等，1-2倍音速之間的效能提升則超過10。”

“相比於增大進氣頭錐並安裝雷達的米格21f型進氣道設計，在全速度段內的效能至少提升以上，並且錐形前體內可容納最大560口徑的雷達，按照現有型號進行推算，足夠在大約30-40公里的距離上鎖定戰鬥機大小的目標。”

雖然前面那些內容晦澀難懂，但常浩南最後提到的這些資料指標，在座的同學們還是都能理解的。

因此剛才在講設計過程時一片寂靜無