第七百三十八章 葡萄牙內戰(第2/3 頁)

國政府和英國以及澳大拉西亞建交。

作為利益的交換，葡萄牙王國政府宣佈向澳大拉西亞租借聖多美和普林西比島，租期20年。

聰明人都知道這是兩國利益的交換，但沒有國家能對這樣的利益交換說些什麼。

畢竟這在世界範圍內算是很正常的事情，大家各有所需，最終的結果也是兩個國家想要看到的。

總算解決了葡萄牙的事情，阿瑟也算是暫時放心了。

君主制國家越來越多，對於澳大拉西亞將來的君主制穩定程度也是有幫助的。

雖然阿瑟在澳大拉西亞的聲望和地位空前高漲，但曾經的維多利亞女王在英國也有著崇高的地位和威望。

王位傳承了幾代之後，喬治五世的權利不也被削弱了很多嗎？如果不是喬治五世果斷的在一戰中放棄了薩克森·科堡·哥達的姓氏，恐怕英國王室能不能穩定下去都是個問題。

這也代表了一個淺顯的道理，王位可以傳承，但威望和聲望是不能傳承的。

想要讓澳大拉西亞的君主制維持下去，就必須得讓其他國家的君主制也維持下去，不能讓澳大拉西亞的君主制成為世界範圍內的個例。

將目光重新放回澳大拉西亞國內，阿瑟開始視察八年建設計劃已經動工的專案。

首先，最被阿瑟重視的，肯定是關係到中澳大利亞地區生態環境的艾爾湖運河計劃了。

這算是阿瑟的一項大膽決定，是前所未有的一次嘗試。如果成功，整個大自流盆地將會被重新啟用，澳大拉西亞將會多出上百萬平方公里的肥沃土地。

但如果失敗，這樣一項耗費十多萬人力，以及大量財力的工程，對阿瑟的名聲也是一種打擊。

雖然打擊沒有那麼重大，但對於阿瑟後續的佈局來說也是有一定的影響的。

艾爾湖運河計劃啟動至今年二月，目前已經過去了十個月的時間。

作為運河計劃中連線南北艾爾湖的運河，長度只有不到十公里，在這十個月的時間內已經基本建成。

不過，因為其他的兩段運河比較長，預計建設時間至少需要五年，還得是出動更多的人力物力，全力建設的情況之下。

對於這項工程，阿瑟是重點關注並且親自把關的。兩湖之間的運河建設完成之後，阿瑟就親自抵達了運河周邊進行視察，確保所有的一切都按照計劃進行之後這才放下心來。

一個好訊息是，艾爾湖運河的建造計劃並不缺少人力。

因為是阿瑟力主啟動的專案，再加上人們都明白這條運河的目的就是恢復澳大利亞中部地區的生態環境，這也導致大量的人群踴躍參與艾爾湖運河的建設，招工現場幾乎爆滿，每天都有大量的人想要加入運河的建設計劃，哪怕少要點工資也行。

原本艾爾湖運河建造計劃只打算動用15萬名工人，並且這些工人幾乎全部都從美國招聘。

但沒想到，澳大拉西亞本土民眾太過熱情，這也讓工人的數量超乎了預期，目前已經接近25萬人。

雖然增加了運河建造的資金花費，但人數越多，運河建造所需要的時間肯定也就越少。

因為是三條運河，這也代表著三條運河可以一起動工，運河總的建造時間是可以被縮短的。

除了連線兩個艾爾湖的運河已經建造完成之外，南艾爾湖和託倫斯湖之間的運河，以及託倫斯湖和斯潘塞灣之間的運河都已經建造了超過五分之一。

如果能在五年內完成整個艾爾湖運河的建造計劃，對阿瑟來說也算是一件好事，哪怕需要額外承擔一些費用。

除了艾爾湖運河的建造程序之外，還有一項大工程已經完成了大半，那就是在全國範圍內的重點地區建設機場。

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