第1603章 復興F1(第3/4 頁)

上市的uc在資本層面上實在太單薄了，必須給自己找個大靠山。

擺在何小朋面前的選項其實很少，或者說根本沒有。

企鵝這會兒已經日薄西山了，盛大也已經掉隊了，只有阿狸看起來還有幾分王者之相，也是最佳的投奔物件。

觀眾席上的“夏氏門徒”雖說個個都心懷鬼胎，但面上仍舊一副笑嘻嘻的模樣，一邊聽著臺上夏景行賣力的演講，一邊抬起手臂跟隨周邊觀眾鼓掌叫好。

夏景行沒工夫去理會，或者說已經不在意下面人的那點勾心鬥角，全部的心思都放在了這場釋出會上。

簡單講完開場白後，夏景行便停止了演講，跟全場觀眾一起屏住了呼吸，看著身後的幕布緩緩拉開，兩輛造型別致，一看就與燃油車有很大區別的汽車緩緩開上了舞臺。

隱藏式門把手、無進氣格柵的封閉式前臉設計，整車造型圓潤、線條流暢，看起來既簡潔大方又充滿了一種科技感。

在近萬道目光的注視下，兩輛汽車緩緩停靠在了夏景行身旁的兩座旋轉臺上，然後開始以緩慢的速度做三百六十度的旋轉運動，以方便觀眾從不同的角度細細觀賞和打量汽車的外觀。

在舞臺無數道燈光的照耀下，兩輛白色和黑色的轎車車漆顯得格外的閃亮。

臺下，每一位觀眾此刻都瞪大了眼睛，帶著挑剔的目光來尋找汽車外觀設計的不足之處。

當所有人都三百六十度無死角的看過汽車後，不禁在心裡發出一聲感嘆：這真的是國產車嗎？

眾所周知，國內汽車產業起步較晚，先天發育不良，幾乎成了劣質汽車的代名詞。

而今天才亮相登場的復興汽車似乎跟其他的國產車不一樣，給人一種耳目一新的感覺。

還有部分觀眾拿它與特斯拉推出的幾款汽車做了一番對比。

然後便發現，兩家品牌相互之間的共同點有不少，比如都擁有隱藏式門把手、封閉式前臉、溜背式造型等等。

但不同點更多，相位元斯拉略顯呆板的前臉造型設計，復興汽車的前臉設計要更加豐富大氣。

首先是兩條燈帶更為細長，視覺上更具凌厲感。

其次是引擎蓋上面的線條微微凸起，看起來更具運動風。

現場在安靜了片刻之後，回過神來的觀眾紛紛送上了熱烈的掌聲。

見到這一幕，夏景行懸著的一顆心終於放了下來，臉上露出了一絲笑意，看樣子大家對汽車的外觀設計還挺滿意的，這第一關算是過了。

接下來還有更具挑戰性的第二關、第三關等著他去邁過。

很快，夏景行身後大螢幕亮起，一張張圖片、一條條影片開始輪流以幻燈片的形式播放起來，夏景行在一旁介紹著。

“作為復興汽車旗下推出的第一款汽車，我們把它命名為復興f1。”

“f對應“飛”的首字母，也是復興汽車發展速度和加速效能最好的體現。”

“本來想命名為“x”系列，發現已經被寶馬提前搶注了！那沒辦法，只能放棄了。哈哈，跟大家開個玩笑，別當真。”

“好了，言歸正傳，今天介紹的這款復興f1長寬高分別為5101、1987、1509，軸距為3060，按照汽車行業通用劃分標準屬於是中大型轎車……”

“如果按照續航里程來劃分，復興f1分為兩種配置，分別是70kwh、90kwh，對應續航里程分別為410公里、520公里。”

“此外還有單、雙電機兩種版本劃分，對應的零百加速效能和續航里程都有所不同。”

“復興f1的最高配置為雙電機四驅版本，賽道測試的零百加速時間為31秒。”

……

隨著一