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。阿利根據要求把腿袋扔出去並隨之跳出去，可是卻摔倒了，頭和

半個身子掛在機艙的門外面，那隻腿袋就懸在門下面，都快把他撕

成兩半了。人高馬大的羅傑斯一把把他掀了出去，自己緊接著也跳

了下去。

利奧?博伊爾是他那個小組最後一個往下跳的。綠燈亮起來之後

，出現了&ot;極大的騷動&ot;，人們開始跳進夜空。飛機突然發生傾斜，

他重重地摔倒。飛機是在帶坡度拐彎。他只好伸手抓住門的下方，

把自己向門口拽，然後翻滾著離開了c-47，進入夜空。

到處都是曳光彈。第66編組中的領頭飛機是由哈羅德?卡佩魯託

中尉駕駛的。來自地面的子彈擊穿飛機後，又從機身頂上飛出去，

打得火星直冒。飛機暫時保持其方向與速度未變，接著開始緩慢的

橫轉飛行。後面一架飛機的駕駛員弗蘭克?德弗利塔回憶說，&ot;卡佩

魯託飛機的著陸燈開始閃亮。就在他們似乎就要成功的時候，飛機

撞到一叢灌木，隨即發生爆炸。&ot;在那架飛機上的有米漢中尉、埃文

斯軍士長、以及連部所有其他人，包括曾經與利普頓長談過如何處

理戰鬥中出現的不同情況的默裡中士。他根本沒有能夠體驗到他與

利普頓所談到的任何一種可能發生的情況。

e連在還沒有投入作戰的情況下，就先失去了排長施米茨、連長

米漢和軍士長。

二等兵羅德?施特羅也是超負荷計程車兵之一。他沒有能開啟備用

傘。&ot;我記得當時心裡在想，媽的，如果你需要它，卻打不開，那很

快就完蛋。如果你不需要它，那就用不著了。&ot;他的飛機被擊中，高

度開始下降。他那個跳傘組都跳下去了，&ot;駕駛與副駕駛和我們一起

跳了出來&ot;。

喬治?魯茲在韋爾什的飛機上。登機時，他差點上不來，因為他

除了正常的負載之外，還攜帶了一臺無線電和一些電池。當時是幾

個航空兵幫了他一把，才把他推進飛機的。上了飛機之後，他跟韋

爾什說，&ot;中尉，你把我排在跳傘組的第五個，我恐怕連門口都走不

到。&ot;所以韋爾什讓他跟二等兵羅伊?科布換了個位置。高射炮火開

始後，(魯茲回憶說:&ot;你可能就在它的上方。&ot;卡森則說:&ot;真是不可

思議，我們都迫不及待地想跳出去。&ot;)科布喊了一聲:&ot;我中彈了。

&ot;

&ot;你還能站起來嗎?&ot;

&ot;站不起來。&ot;

&ot;把他的掛鉤解開。&ot;韋爾什命令道。邁克?蘭尼把科布的掛鉤從

拉傘鋼纜上取下。(二等兵雷德回憶說:&ot;科布有些垂頭喪氣。經過兩

年的緊張訓練，現在不能參加這次重大的空降，是很倒黴的。&ot;)就

在這時候，紅燈開始閃亮，一秒鐘之後，飛機被擊中。韋爾什說:&ot;

我沒有辦法解釋了，只說了一聲走!就跳了出去。&ot;魯茲把裝著無

線電與其他東西的腿袋踢出艙門，隨後躍進夜空。

13，400名美國最優秀的青年軍人就這樣撲向了希特勒的&ot;歐洲

堡壘&ot;。為了這一時刻，他們已經進行了兩年的訓練。

第5章　&ldo