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23點10分，發出隆隆巨響的c-47開始在跑道上滑行。飛機爬升

到1，000英尺之後，開始盤旋，每3架組成一個v形編組，隨後組成

一個巨大的v形編隊機群。在飛往法國的途中，大多數人都發現，即

使想不睡覺都做不到。這就是那些藥片的作用。從那天晚上到第二

天，傘兵們都有點發困。喬?託伊在飛行途中就睡著了。他回憶說:

&ot;我這一生當中從來沒有這麼鎮靜過。見鬼，跳傘演習的時候，我反

而更激動。&ot;

在溫特斯的飛機上，二等兵喬?霍根想唱一支歌，可是立即就被

引擎的轟鳴聲所淹沒。像大多數飛機上一樣，戈登的飛機上，每個

人都在想自己的心事，或者在默默地祈禱。來自維吉尼亞的二等兵

韋恩?西斯克打破了沉寂。他大聲喊道:&ot;有沒有人想買一塊好表?&ot;這

句話引起一陣鬨笑，使緊張氣氛有所緩和。

整個途中溫特斯都在祈禱，祈禱讓他活著回來，祈禱不要讓他

失敗。&ot;每個人的腦子裡都在想，遇到對方開火的時候，我怎麼反

應?&ot;

由於施米茨中尉住進了醫院，利普頓擔任了他那架飛機的跳傘

長。飛機駕駛員給傘兵們一個選擇:在飛行途中，他們可以把艙門開

著，進些新鮮空氣，如果飛機被炮火擊中，他們還有機會往外跳;他

們也可以把門關上，這樣他們就可以抽菸。他們選擇把門開著，這

樣利普頓就可以躺下，頭還可以略微伸出門外。大多數人都睡著或

幾乎睡著了。這就是暈機片的作用。

c-47飛越英吉利海峽的時候，利普頓看到了一個壯觀的景象，

這是任何人都沒有見到過的，而且以後也不會再見到的景象，也是

使那天晚上從空中看到它的人終身難忘的景象:6，000艘艦船組成的

攻擊艦隊正在向諾曼第進發。

戈登?卡森與韋爾什中尉在一起。飛機在飛越海峽的時候，韋爾

什告訴對坐在前面的人說:&ot;向下看啊!&ot;他們向下一看，&ot;看到的是艦

船的道道尾跡。誰也沒有看見過這麼多的艦艇和船隻。&ot;卡森感慨地

說，&ot;你一定會產生一種敬畏之情，與這樣大的行動相比，你太微不

足道了。&ot;

6月6日凌晨1點，機群飛越根西島與澤西島之間的小島。溫特斯

機上的飛機駕駛員對著他大聲說:&ot;還有20分鐘。&ot;乘務長把艙門開啟

，給站在一號位上的溫特斯送了一股新鮮空氣，也使他看到了下面

的海岸線。&ot;起立，掛鉤!&ot;大聲下達指令。紅燈亮了起來。

凌晨1點10分，機群飛越海岸線後，遇到了厚厚的雲層。機群編

隊開始分散。領頭的v形編組徑直往前飛去，跟在後面的兩個v形編

組則改變了方向。處於右側的向右轉彎，而處於左側的則左轉。這

是飛機駕駛員做出的自然反應，也是不可避免的選擇，因為他們害

怕發生空中相撞。他們飛出雲層--它的寬度僅僅一兩英里--每個飛

機駕駛員都與其他人失去了聯絡。只有領隊的3架飛機上有導航裝置

，能指引駕駛員飛向空降導航員的&ot;尤利卡&ot;訊號。由於編隊已經不

復存在，其他飛機的駕駛員都不知道