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但他們不得不承認，&ot;阿拉斯加快車&ot;效率更高。

因為米國人搞的實在是一種&ot;狼式運輸&ot;甚至&ot;鯊式運輸&ot;。船隊叢集的規模有如狼群，那貪婪的吞吐有如鯨鯊……

野戰雷達和近炸引信是日本飛機的噩夢。多次海空偷襲的企圖都被美國雷達提前發現，多次龐大嚴整的戰機編隊都被近爆炮彈打得七零八落。

相反，日本沒有這些東西。

高射炮火面對本土上空那些數量日增的轟炸機，命中率始終上不去；炮彈爆炸高度設定很難準確，不是穿過去就是夠不著，絕少恰好在機群中發力。

日本研製的雷達效能也不可靠。探測距離短、訊號模糊，還時常誤報，或被金屬箔條所欺騙。害得攔截戰鬥機頻頻緊急起飛卻找不到目標，白白浪費寶貴的汽油，人員也疲憊不堪。

戰場，一旦靠近本土，那些原來不察覺的脆弱性一一暴露！

尤其是合格飛行員的大量減少更使日軍空戰常處下風。那些只經過幾十小時飛行訓練的新手，駕駛著剛裝備的新機一去不回，某種意義上只能造成緊缺資源的更加令人痛心的浪費。

海上，缺乏制空權的聯合艦隊屢屢吃虧。日間，無法進入新知島100海里範圍。而靠近北極圈的千島群島，夏季可利用的夜暗時間又出奇地短。

對反潛的長期不重視也釀成惡果。每次重大的戰役企圖都被米國潛艇攪亂得一塌糊塗。

8月初，第7師團的2000多名精銳士兵，遭遇美國潛艇&ot;射水魚&ot;號偷襲，葬身在齒舞群島海域。

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南京。

在日本新內閣&ot;勝負手&ot;決策的感召下，駐中國派遣軍司令畑俊六大將，拼盡全力破壞&ot;空中穿梭&ot;的另一頭：浙東麗水、衢州基地群。

兵力不足，駐臺灣的乙等、丙等師團也拼湊上陣。但那些不可靠的南京政府軍不能擔負任何重要作戰-他們即使不搞那些戰場反水的名堂，也只能成為累贅；每次的潰退都造成皇軍的側翼暴露。

從4月到9月，浙江戰事持續了5個月，仍呈膠著狀態。

國軍新組編的美械師陸續抵達麗水、衢州戰場，替換受創受損的部隊。而畑俊六，卻沒有富餘的兵力替換那些打殘了的、一度精銳的師團。

雖然得到大本營內定他晉升元帥的示意，畑大將還是感到，自己牙口太老，啃不動這塊骨頭了。

廣州。

第三飛行集團中菌盛孝中將不停地發布命令：轟炸麗水機場！轟炸建甌機場！轟炸零陵、桂林、衡陽機場！轟炸延安機場！……

5月19日，大批日本飛機轟炸昆明，可雲南上空是無邊無際的茫茫雲霧，機群只得帶著沉重的炸彈冒險返航--因為炸彈短缺，捨不得隨便拋棄。

6月，中菌飛行集團司令部估計：米國在亞洲大陸有飛機290架；支那空軍飛機至少保有175架，共465架。在航線上擔任運輸的還有約500架。敵空軍達到1000架的力量。太不可思議了！

惱怒的中將對手下飛行官說：&ot;米支空軍的腦袋，就像地裡的韭菜一樣，割了一茬又長出來一茬！&ot;

7月，再次進攻麗水基地。皇軍全部戰鬥機、轟炸機共73架，直撲浙東。但對方空軍在天上嚴陣以待。

8月，越戰越強的西路米支空軍又推進到江西遂川、贛州等前進基地，還有逐次東進，與麗水機群會師之勢。

中菌盛孝痛苦地向大本營報告：

&ot;由於敵預警機制加強和戰鬥機優勢，我損失日重。本飛行