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第一週，首批自願應召的一百二十八名婦女從長崎登船啟程，前往上海前線&ldo;安慰&rdo;作戰最勇猛的將士。這批女人中有學生、職員、女工，也有家庭主婦和私娼。她們許多人還是處女，自願將貞操和青春奉獻給戰爭。功利目的是次要的，慰安婦薪水相當微薄，她們都為自己有機會直接服務於前線官兵深感榮幸和自豪。

秘密或者半公開地徵召慰安婦的工作一直持續到一九四四年底。在漫長的戰爭期間，日本國內約有五萬名年輕女性志願走上前線，用這種特殊方式為戰爭作出貢獻。另外還有九萬餘名朝鮮和臺灣婦女應召入伍。

這兩項數字相加的總和為十四萬二千餘人。

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戰爭不僅驅使男人走向戰場，也驅使女人走向戰場，而且是一個更加悲慘和苦難的戰場。

既然解決士兵的性騷擾同解決軍隊的糧秣彈藥一樣重要，那麼婦女們在軍隊中的地位和職能便由此被確定下來了。個人貞操固然不容忽視，但是歸根到底戰爭是全民族的頭等大事，男人為戰爭犧牲生命，女人為戰爭貢獻肉體，這是一種旗鼓相當的神聖義務，它表明戰爭責任感如此深入人心，就像後來婦女也要端起竹槍向敵人坦克衝鋒一樣義不容辭。

由於自願應召的慰安婦們大多具有戰爭熱情和獻身精神，因此她們從一開始就把自己同軍隊的命運緊緊系在一起，共存共亡。戰爭結束，回到日本的慰安婦約為原人數的十分之一。

一九三八年四月，第一批從日本九州招募的慰安婦到達上海，經分配，其中二十人搭乘一節軍用列車前往杭州。上海至杭州鐵路長約一百八十九公里。沿線所經大小車站十餘個。列車駛出不到一刻鐘，在第一站虹橋即被車站守備隊扣留，要求就地&ldo;安慰&rdo;。由於滬杭鐵路沿線日軍都是九州兵團計程車兵，見到家鄉來的女人特別激動，因此上級破例允許這節悶罐車廂沿途逐站進行&ldo;安慰&rdo;。訊息傳開去，急不可耐計程車兵早早排起長隊，唱著日本歌謠等待&ldo;安慰&rdo;。安慰時間規定為每人三十分鐘，後減少為十五分鐘，軍官士兵一視同仁。據滬寧戰地司令部報告，&ldo;安慰&rdo;效果極為顯著。經過&ldo;安慰&rdo;計程車兵紀律明顯加強，因私自外出強姦婦女而遭受不測的人數大為減少。官兵紛紛反映希望再次接受&ldo;安慰&rdo;。

這節車廂從上海到杭州整整走了二十七天。慰安婦們初步為戰爭付出代價，途中共有三人五次因體力不支發生休克，嚴重者出現大出血及神經性疾病前兆。

一九四二年，第一批隨軍慰安婦被飛機空運到太平洋戰場最南端的臘包爾基地。駐守該基地的日本軍人全都如同過節一樣歡天喜地興高采烈。慰安所頭天掛牌開張，通宵達旦守候在門外計程車兵足足排了幾公里長。十多天內，接受&ldo;安慰&rdo;的官兵達五千餘人次，但是擔當這一重任的慰安婦卻只有十一人。

一九三九年，日本軍事當局正式將隨軍慰安所作為軍隊編制配屬部隊。此後，凡是日本帝國士兵足跡所到之處，到處都有身穿和服或者軍裝的慰安婦身影。戰爭把士兵變成機器，把女人變成服務於機器的機器，因此從任何意義上講，她們都是道道地地的&ldo;衛生性公共廁所&rdo;。

在馬魯古海和菲律賓之間有座不到三十平方公里的熱帶小島，島上駐紮著一千二百名日本空軍和兩千名日本陸軍。每隔兩個月，便有一艘給養船送來油料、彈藥、糧食和淡水，還送來一群打扮得花枝招展的慰安婦。給養船尚未在碼頭拋錨，士兵就排起長隊，每人領到一隻印有&ldo;突擊一番&rdo;字樣的衛生袋，袋裡裝有保險套和清潔粉。這批慰安婦的工作範圍包括航線附近十幾個島嶼和基