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因此，一個謹慎的海員不會不知道自己所面臨的是什麼樣的危險，除非天氣是絕對的可靠。但最好還是隻留下第二層帆、前桅帆、後桅帆和三角帆，這樣更穩妥。

將近六點時，哈里&iddot;馬克爾登上艉樓，當時帕滕森先生和他的學生們正聚集在那裡，他命令支起天篷，每天晚上大家都留心做這件事情，然後，他又最後一次觀察了一下天象說：

&ldo;繫緊頂帆和第三層帆！&rdo;

約翰&iddot;卡彭特立即傳達了這道命令，船員們遵命行事。

不用說，按照習慣，託尼&iddot;雷諾和馬格努&iddot;安德斯會很機敏、靈活地爬上主桅的側支索，這總是讓領隊既欽佩又擔心……同時，又十分遺憾自己不能像他們那樣。

這一回，韋爾&iddot;米茲隨他們一塊爬上去，其靈巧程度一點也不比他們遜色。他們幾乎是同時爬上了主桅的橫杆。三個人一起繫緊了第三層帆。

&ldo;抓緊點，年輕的先生們，&rdo;他對他們說，&ldo;一定要謹慎小心，即使是在船沒有行駛時……&rdo;

&ldo;我們抓緊著呢。&rdo;託尼&iddot;雷諾回答道，&ldo;我們如果掉到海里，那會使帕滕森先生痛苦萬分的！&rdo;

把頂帆繫好之後，三個人足以把三層帆繫緊在橫桁上，這面帆原來已被從主桅上降了下來。

與此同時，水手們也在前桅帆杆上做著同樣的事情，接著，大三角帆、第一斜帆和後頂帆都被收了回來。

現在，船上只有兩面第二層帆、前桅帆、後桅帆和小三角帆，最後的微風剛剛能把這些帆吹起。

依託著向東的潮流，帆船緩緩地向前行駛，直到太陽升起，它也只能行駛很少的航程。

如果真有雷雨來臨，哈里&iddot;馬克爾也不會驚慌了。

片刻功夫，大家就能把前桅帆和兩面二層帆收回來。

當韋爾&iddot;米茲和託尼&iddot;雷諾、馬格努&iddot;安德斯從桅杆上下來時，他觀察了一下駕駛艙燈光照亮著的羅盤。

從早上起，機靈號大概向東南方向已經行駛了五十多海里了。這次，他認為船長會向另一側，即東北方向行駛。

哈里&iddot;馬克爾發現了他的這位&ldo;乘客&rdo;看到他仍然保持著原來的航線，表現出某種驚訝的神態。可韋爾&iddot;米茲是一個非常守紀律的人，對此他沒有冒昧提出任何見解。

韋爾&iddot;米茲最後掃了一眼羅徑，這時科蒂在掌著舵。韋爾&iddot;米茲看了看天，走到主桅杆跟前坐下。

這時，科蒂走近哈里&iddot;馬克爾身邊，也不怕被人聽見，對他說：

&ldo;米茲好像並不認為我們是按照正常航線行駛的……那好，今天晚上，我們就把他和那些人扔到海里去，如果鯊魚能留下他們的胳膊、腿，沒什麼能阻止這些傢伙游回到利物浦去！&rdo;

無恥的傢伙可能說了一句可笑的話，因為他狂笑著走開了，哈里&iddot;馬克爾用目光制止了他。

約翰&iddot;卡彭特走了過來。

&ldo;哈里，我們把那條船還拖在船尾嗎？……&rdo;他問道。

&ldo;是的，約翰，它會對我們有用的……&rdo;

那天晚上，晚飯在六點半才準備好，桌上擺著好多白天釣的魚，蘭亞&iddo