第93章 套話股民不愛看的(第1/2 頁)
錫利,靠近東鎮附近,極光汽車剛買沒多久的一座廠房內,極光汽車的動力部門苗總工在盯著車間的裝置安裝,這邊車間根據楊總不差錢的原則,進行了大改造,恆溫恆溼,大築地基。
車間一應車、銑、刨、插、加工中心全部是從第一重機集團買來的最貴型號,精度全部達到0.01mm以下,部分小型裝置達到了0.005mm以下,做發動機的硬體實力已經具備了。
根據楊總髮下來的資料,目前已經理順了V16,10.4L排量發動機的全部圖紙,這可是國內頭一遭做這麼大的家用汽車發動機,這玩意是相當保密的資料,所有加工件都不能外包,就等裝置安裝完畢自己做了。
不知道楊總從哪弄來這麼詳細的資料,大概是某個小廠家的絕活被楊總一鍋端了?現在環保越來越嚴格,大排量發動機已經是日薄西山了,所以被楊總買來了?
不僅僅是發動機,另外還有12At巨型變速箱的研發,畢竟都是需要嚴格保密的高階貨,兩個部門暫時是各自獨立的,圖紙上的東西造出來是能夠連起來的,但是目前互相不知道對面的存在。
V16發動機和12At變速箱是楊帆拼著虧錢硬上的,這玩意造出來打算裝在一臺全尺寸SUV上,巨大的排量伴隨著巨大的消費稅,造出來也賣不出去幾臺的,但是你搞高階車,沒點絕活怎麼行?堆電機,是能彎道超車,功率、扭矩很容易堆過千,但消費市場不會認可你是豪華車的,因為電機的技術含量有限,你沒有絕活!
為什麼沃斯挖根汽車會被不懂車的人稱為“因為這車比較高階”?因為漢斯人在A級車品牌下面硬上了12缸的高效能車型,賣不出去不要緊,反正是豪華車平臺改個標而已,成本沒多少,但是一下子就奠定了這個牌子“比較高階”的腔調!
當初沉寂多年的布加迪品牌為何能從所有超跑中脫穎而出,成為最靚的仔?因為w16發動機!雖然只釋放出來1000匹的馬力,遠遠比不上那些爆改的車子,但是它是壓下來的馬力!那些V8的超跑,也有1000多匹的,但是它們的馬力是壓榨出來的,腔調一下子就差了好多。
同樣的道理,楊帆打算搞的‘星際’品牌的E級車,也要上點狠活,暫時只有全尺寸SUV這麼一個車型,發動機和變速箱太大了,小車夠嗆能塞下。必須出道就站上世界最高峰,才能抵定這個品牌的基礎。
格調立住了,消費者不管買不買得起,都會覺得這牌子牛逼!想要!dream car!才能為買家提供那種高階的情緒價值。
高技術+幾乎所有人認同的高階感是豪華品牌的重要基礎,缺一不可!電車的高技術攻關目前還是缺了很多,所以暫時來說百萬以上車型都賣得不太好。
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“楊總,目前變速箱研發還是有一些困難的,比如齒輪的全滲氮技術,當前沒有供應商能夠做到,幾毫米的滲氮也是需要數以月計的時間,對研發工作有很大的拖累。”楊帆跑來看一看12At變速箱的進度,負責人賀總工訴苦,有錢也沒用。
“那就打錢給供應商,讓他們研發新的滲氮爐,這玩意無非是溫度和壓力的綜合考量,降低溫度,提高壓力,1mpa不夠就上10mpa,還不夠就100mpa,上壓力容器,我們不缺錢啊,這種高技術的東西,本來就是全產業鏈一邊研發一邊使用的,目光放高遠一些,但凡遇到瓶頸了,就tm出去砸錢,總會有猛士來幫忙解決問題的。世上無難事,只要肯砸錢!我第一期給你們撥了100億,出去砸啊!”賀總工可能是還不大習慣楊帆這邊的砸錢大法,花起錢來有點拘束,楊帆給他們打打氣:“這個變速箱專案,本來就是虧錢的,不可能盈利,所以我只要最終成品,做出來,你就牛逼,有獎金拿,做不出來,就啥也