第93章 套話股民不愛看的(第1/2 頁)

錫利，靠近東鎮附近，極光汽車剛買沒多久的一座廠房內，極光汽車的動力部門苗總工在盯著車間的裝置安裝，這邊車間根據楊總不差錢的原則，進行了大改造，恆溫恆溼，大築地基。

車間一應車、銑、刨、插、加工中心全部是從第一重機集團買來的最貴型號，精度全部達到0.01mm以下，部分小型裝置達到了0.005mm以下，做發動機的硬體實力已經具備了。

根據楊總髮下來的資料，目前已經理順了V16，10.4L排量發動機的全部圖紙，這可是國內頭一遭做這麼大的家用汽車發動機，這玩意是相當保密的資料，所有加工件都不能外包，就等裝置安裝完畢自己做了。

不知道楊總從哪弄來這麼詳細的資料，大概是某個小廠家的絕活被楊總一鍋端了？現在環保越來越嚴格，大排量發動機已經是日薄西山了，所以被楊總買來了？

不僅僅是發動機，另外還有12At巨型變速箱的研發，畢竟都是需要嚴格保密的高階貨，兩個部門暫時是各自獨立的，圖紙上的東西造出來是能夠連起來的，但是目前互相不知道對面的存在。

V16發動機和12At變速箱是楊帆拼著虧錢硬上的，這玩意造出來打算裝在一臺全尺寸SUV上，巨大的排量伴隨著巨大的消費稅，造出來也賣不出去幾臺的，但是你搞高階車，沒點絕活怎麼行？堆電機，是能彎道超車，功率、扭矩很容易堆過千，但消費市場不會認可你是豪華車的，因為電機的技術含量有限，你沒有絕活！

為什麼沃斯挖根汽車會被不懂車的人稱為“因為這車比較高階”？因為漢斯人在A級車品牌下面硬上了12缸的高效能車型，賣不出去不要緊，反正是豪華車平臺改個標而已，成本沒多少，但是一下子就奠定了這個牌子“比較高階”的腔調！

當初沉寂多年的布加迪品牌為何能從所有超跑中脫穎而出，成為最靚的仔？因為w16發動機！雖然只釋放出來1000匹的馬力，遠遠比不上那些爆改的車子，但是它是壓下來的馬力！那些V8的超跑，也有1000多匹的，但是它們的馬力是壓榨出來的，腔調一下子就差了好多。

同樣的道理，楊帆打算搞的‘星際’品牌的E級車，也要上點狠活，暫時只有全尺寸SUV這麼一個車型，發動機和變速箱太大了，小車夠嗆能塞下。必須出道就站上世界最高峰，才能抵定這個品牌的基礎。

格調立住了，消費者不管買不買得起，都會覺得這牌子牛逼！想要！dream car！才能為買家提供那種高階的情緒價值。

高技術+幾乎所有人認同的高階感是豪華品牌的重要基礎，缺一不可！電車的高技術攻關目前還是缺了很多，所以暫時來說百萬以上車型都賣得不太好。

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“楊總，目前變速箱研發還是有一些困難的，比如齒輪的全滲氮技術，當前沒有供應商能夠做到，幾毫米的滲氮也是需要數以月計的時間，對研發工作有很大的拖累。”楊帆跑來看一看12At變速箱的進度，負責人賀總工訴苦，有錢也沒用。

“那就打錢給供應商，讓他們研發新的滲氮爐，這玩意無非是溫度和壓力的綜合考量，降低溫度，提高壓力，1mpa不夠就上10mpa，還不夠就100mpa，上壓力容器，我們不缺錢啊，這種高技術的東西，本來就是全產業鏈一邊研發一邊使用的，目光放高遠一些，但凡遇到瓶頸了，就tm出去砸錢，總會有猛士來幫忙解決問題的。世上無難事，只要肯砸錢！我第一期給你們撥了100億，出去砸啊！”賀總工可能是還不大習慣楊帆這邊的砸錢大法，花起錢來有點拘束，楊帆給他們打打氣：“這個變速箱專案，本來就是虧錢的，不可能盈利，所以我只要最終成品，做出來，你就牛逼，有獎金拿，做不出來，就啥也