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&ldo;哦對!我的提議……就是……多從人性化角度考慮，簡化操作流程，改善人機互動。比如針對殘……殘疾人士，增設幾臺降低操作檯和螢幕高度的售票機，這個適用於輪椅使用者和侏儒症患者，也適用於中小學生使用;在售票機增……還有檢票機增加語音操作提示和說明、在檢票機增加語音提醒，適用於盲人和對操作不熟練的生手，還可以加入簡單的語音操作互動;……&rdo;

&ldo;還有就是……剛才說過的行動支付和售檢票機的結合應用，甚至可以直接脫離售檢票機，行動裝置直接購票，從專有通道檢票入站，網路化電子票可以逐漸替代磁卡車票，除了環保，減輕票卡調配的問題，幾乎可以解決磁卡介質的其他所有缺點……移動端還可以有即時的換乘提醒，提供跟蹤導航的無縫換乘服務……這樣終端會越來越多元化，就需要系統高度整合化，互相相容、聯、聯程優惠、還有……跨系統結算都需要改進……&rdo;

&ldo;我的意見主要就是這些，雖然這些從技術上來說，增加這些功能並不難，也算不上什麼技術特點，但是卻很實用，能幫助更多的人……我就是這麼想的，其他……&rdo;

小江磕磕絆絆說完自己的意見，這些都是根據自己對上海公共運輸的見聞和體驗想了一夜的想法，之後就掰不出別的了，其他同事的建議雖然一同列在郵件中，但是他沒仔細看，小江在桌子地下掐了自己大腿一把，幹嘛就不多看兩眼呢!

有些不甘心地轉頭看了看謝聯航，對方沒有看他，而是對著另外兩個部門的同事，直接在小江發言的基礎上重新整理邏輯，條理清楚地開始補充說明其他前端系統的改進。隨後，在做的同事就技術上的難點和實現，向技術部提問，謝聯航都遊刃有餘地耐心一一解答，給出明確回應。

謝聯航最後還對系統安全方面，給出了自己獨到的見解，小江聽了訝異地挑起了眉，有些地方的思路竟和[好好學習]大神以前在論壇上發表的一篇《公用設施系統安全淺談》特別相像，當時大神只是提出一個理念，大家並沒有討論到落地應用，而現在謝聯航的見解卻比大神的理論更加完善更貼合實際應用。

真有兩把刷子?還是也混過論壇?不得不說，小江對謝聯航的邏輯思維能力確實佩服，不管這些思路是不是他自己的，能這樣整合大家的想法，而後條理清晰地闡述重點，應該也是費了不少功夫做功課。不像他，明明在寫方案的時候思路挺清楚的，分123幾點列下來，頭一回碰到在正式場合需要他當眾發言的情況，腦子裡抓到哪個關鍵詞就說哪個，最後說到哪自己都亂了。

所幸另外兩個部門的同事對他的發言似乎也挺看重，散會後，andy還特地過來拍著他的肩說：&ldo;小江，以前你跟著你師兄，就知道你嘴貧，沒想到你這腦瓜還挺活絡，以後還有什麼有意思的想法儘管跟射ldon說。&rdo;

難道自己以前給別人的印象其實是腦袋空空就剩下嘴巴厲害了?老子明明是實力派好不好!

作者有話要說： 小江對地鐵的改進建議是我根據自己的乘車經驗想了一夜想出來的，也許有些已經實現，有些還待改進。

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謝聯航寫給小江的工作改進郵件，搜了好多關於程式設計師工作方式的問題，整理出一些符合小江性