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應該說這種餘利分配法還是比較合理的，可以發揮官商職工各方面的積極性。其次，規定司帳公舉，以使金廠錢財出入公辦，&ldo;主廠者不當兼理錢財，致涉嫌疑&rdo;。為了司帳者的可靠，規定&ldo;將收支事務，由股本最大者公舉保薦平素誠實有望之人，然後延訂。&rdo;之所以這樣做，因為如有虧空舞弊等情，薦主必須認賠，賠款可&ldo;即在股本內扣還&rdo;。這就保證錢財出入不生弊端。第三，為減少和杜絕企業的弊竇，規定股友參加管理的制度。股友，特別是萬金之股友，對企業經營好壞是極為關心的，他們與廠的命運緊密相聯。因此，規定他們&ldo;或自駐廠，或派人駐廠，以便監察金銀出入，如廠中有合宜職司，自當量才派事，開支薪水&rdo;。如無適當職位可派，可在廠查察帳房等事，不給薪水。其未滿萬金卻有三四千金者可集數股公派一人。其他如節省局用等也有具體規定。

據上所述，漠河金礦不僅計劃周全，而且是按照資本主義辦公司的經營原則立法的。後來在經營中基本實行了《章程》的規定。以故，漠河金礦自1889年開辦後，產量與贏利均有顯著上升。第一屆結帳即有餘利3萬餘兩，茲後逐年增加，至1896年產金大旺，工人有2千餘人，礦局獲淨利達30萬兩。這在洋務企業中罕有與之匹敵者。在礦業中尤為僅見。

敘述到這裡，要談談漠河金礦經營者們的艱苦創業精神和經歷。

漠河距黑龍江城（愛琿）1000餘裡，愛琿至齊齊哈爾省城則為千里陸路。若由愛琿溯江而上，則陸路水路可並駛，但小船不能逆黑龍江上駛，俄國輪船居奇特甚；若由齊齊哈爾省城北行，在墨爾根與呼倫貝爾之間另闢一路，較之水陸周轉便捷，但&ldo;窮崖絕壑，密菁深林，率皆終古未開之道，又非月役千人，期以週年不能就功。&rdo;在這樣遙遠荒僻人跡罕通之地開礦，集股固難，招募職司亦非易事。至於&ldo;礦夫四集，良莠雜處，易滋事端&rdo;，也不是一般管理者們所能駕馭得了。但李金鏞毫不畏難地擔任了籌建漠河金礦開採的責任。他於1887年5月間由署吉林知府任內到齊齊哈爾省城接受任務，取道墨爾根到漠河勘查礦產情況，艱苦備嘗，10月間始回。隨即去天津稟告李鴻章後，又到滬上招集股分。經過一年餘的籌建，招回流民，募練防勇，造房屋，買糧食，修道路，置輪船，購機器，延礦師，規畫井然。很快使金礦投入生產。在生產中也是很艱苦的。李鴻章談到這種艱苦情形說：&ldo;取金之硐，夏則積水，冬則層冰，鑿險鎚幽，艱難萬狀。&rdo;這絕非虛語。然而，在礦區沿江之地墾種，屯牧並興，廣集商販，很快&ldo;以絕域窮荒、人跡罕到之地，兵民輻輳，商賈繁興，屹然為邊陲重鎮&rdo;矣！這個勳績固然是全體職司礦工的努力結果，但首功應推李金鏞。清史列傳說他&ldo;僻遠無人，披荊斬棘於萬山中&rdo;。並非過譽之詞。1890年李金鏞因過份勞瘁，在工所逝世！由於金廠基礎已立，規章制度已定，接任者袁大化在原有規模上加以擴充，生產並未因李金鏞去世而受影響。

四、青谿鐵廠

四、青谿鐵廠

貴州礦產極多，諸凡金、銀、銅、鐵、錫、硝、磺、水銀、煤炭等，而以煤鐵為尤盛。因這二項需用較廣和急迫，且易見成效，故清政府首先著力於煤鐵，其間更突出了鐵礦的開採與冶煉。開辦貴州鐵礦事為貴撫潘霨於1885年所發起，他說：煤鐵&ldo;為黔產大宗，開採易見成效。如能合用，則可運銷各省，源源接濟，亦免重價購自外洋之失，未始非裕國阜民之一端也。&rdo;這裡所說&ldo;裕國阜民&rdo;和&ldo;免重價購自外洋之失&rdo;的思想，是與洋商爭利、