第69章 JU52容克大嬸(第1/2 頁)

德國中東部城市，德紹(Dessau）。

“這飛機····”

“飛機怎麼了？”

容克航空公司的停機坪，楊浩看著那三個發動機的“容克大嬸”運輸機，一臉的不情願。

“這就是德國目前最好的運輸機？”

“是的先生！”容克公司創始人雨果容克的第六子克勞斯.容克很自然的說道“JU-52的確是目前德國最好的飛機。”

“使用三臺BMW132A-1發動機（按許可證生產的普惠“大黃蜂”發動機），單臺功率提高到660馬力，可乘坐17名旅客，最大平飛速度250公里\/小時，最大起飛重量10,000公斤。”

“從結構看，波紋鋁蒙皮能減小阻力並承擔一部分結構載荷、不能收起的起落架簡單堅固，適合在野戰機場著陸、三釋出局的設計馬力大、安全性好。”

“以你們國家的基建水平，這是非常適合你們的飛機！”

“他能飛多高？”楊浩問了一個問題。

“5700米，實用升限是3500米，可以飛躍阿爾卑斯山。”克勞斯說道“事實，現在的慕尼黑-羅馬-米蘭航線，就是他在飛。當初為了實驗，我們的飛行員可是開著他繞著阿爾卑斯山飛行的。”

“夠了！”楊浩想到。秦嶺山脈的的最高峰太白山海拔3771.2米，中斷的山脊基本在2000下，東段海拔更低。

國內第二階梯的大巴山，巫山，雪峰山，大部分也都是不到2000米，這飛機完全能夠飛過去。

唯一的麻煩是，它太慢了！

250公里每小時的速度，哪怕是現在鬼子最爛的中島式飛機都能追它。

“能把高度和速度提升麼？”

“目前我們沒有時間進行技術的升級！”克勞斯遺憾的說道“軍方的訂單已經壓得我喘不過氣來。為了擴大生產，政府在伯恩和萊比錫都設立了工廠。”

“如果···”“我是說如果！”楊浩對克勞斯說道“我能夠提供更強勁的發動機，你是否願意幫我改造一架或者多架的新型號？”

“更強勁的發動機？”克勞斯不相通道“有多強勁？”

“1200匹馬力！”

“您是從哪裡製造的呢?難道是民國麼？”

“當然不是！”楊浩搖搖頭“你不需要知道它的來歷，你只需要知道，我的確可以提供就行了！”

這個時代的航空發動機和汽車發動機原理是一樣的，只不過航空發動機的氣缸是繞著圈排列，汽車的是一排排列。

理論，能生產汽車發動機，就能生產航空發動機。

回頭去現代找個汽車動力工廠，直接定做一批發動機就行了。

如果不是害怕技術太先進，他都想直接用巴西安博威公司的“巨嘴鳥”的渦輪螺旋槳發動機，那可是1600馬力的。

三臺裝，直接速度超過4000，升限超過8000.

“這種型號的運輸機，多少錢一架？”楊浩決定問問價格。

“13萬帝國馬克。”

“我要十架！”

“什麼？”

“我說！”楊浩看著克勞斯，一個詞一個詞的說道“我要十架！”

“其中4架客運型號，6架貨運型號！”

“你在年底之前交工！”

“然後，會再買20架，轟炸機型號！”

“楊~”克勞斯提醒道“如果你要買轟炸機，那需要國防軍的同意，而且現在所有的轟炸機全都是國防軍訂購的。1200架的訂單，已經讓所有的工廠滿負荷運轉了~”

“既然已經滿負荷運轉了，自然也不用擔心多出來幾十架！