第182章 飛機消失事件(第1/2 頁)

有了大眾航空的推波助瀾，那些工人鬧得更加瘋狂了。

剛剛白撿了10年的工資，現在不得趕緊把飛機的所有權認定下來。

這樣又能夠白撿十年工資。

有這樣的好事情，數萬職工開始不斷的上訪。

2架在鄭州機場的北方航空客機和一架國航的757客機當場就被群眾截停了。

至於另外一架757沒看到。

應該是飛其它航線去了。

這些人信誓旦旦的向省領導表示，自己就在這些飛機上工作過。

這就是中州航空的飛機。

這事不說清楚，就不給飛走。

總不可能這麼大的航空公司，飛了好幾年了，屬於自己的一架飛機都沒有吧。

北航老總用在大眾航的套路，這一次終於反噬了。

國航的老鍾也是被噁心的不行。

他更倒黴，波音757客機的價值是高達5800萬美元。

這官司要是打輸了，那不是虧大了。

麥道82的飛機也不便宜，現在市場價至少加漲25個億。

就算是二手的，貶值一點，少說也有2個億吧。

北航的領導立馬找來自己的資料，證明飛機是自己公司的。

法院也懵圈了，咋回事，中州航空的飛機呢？

一審結果就是，中州航空代表和大眾航空代表敗訴。

這樣可惹了眾怒了。

“無恥！”

“我們大河南怎麼出了你們這樣的壞種。”

“還我中州的飛機。”

“我們的血汗錢被人搶走了。”

無數市民都憤怒了。

市法院是怎麼回事！

本土航空公司飛的好好的，破產了。

現在人家來查賬，給大夥賠錢。

結果飛機飛機沒了，基地基地沒了。

感情這幾萬工友過去都是和空氣打交道嗎？

案子必須重審。

二審的省級法院壓根不敢開庭了。

這是無論怎麼辦都是坑爹啊！

於是有人提議，要不直接去最高法院吧。

還有人把民航業順帶告了一遍。

中途過手的東航也不準放過。

飛機哪去了，必須給大傢伙一個說法。

最高層也過問了此事。

王局真的是麻瓜了。

這他上哪變出飛機來啊。

中州航空本身就沒有自己的飛機。

但是這個解釋是無效的。

最後某人給了批註。

“飛機是一定要給地。”

“是誰的，就是誰的，這群眾的眼睛是雪亮的。”

“你們局裡的管理上有漏洞。”

“後續的各家公司，哪怕是分公司，飛機都必須一樣登記清楚。”

“賬面上是誰的飛機，就是誰的飛機。”

“哪怕是摔碎了，成了零件，也是他們的。”

王局頓悟了：“明白，明白。我回去一定落實到位。”

於是民航局連夜出了重新的規則。

所有航司必須對旗下的飛機註冊清楚。

“同一個註冊號的飛機，不允許出現在兩家的賬面上。”

“無論是租賃，還是貸款。”

“公司飛機運營飛機數量，只能記載一家公司身上。”

“最後統一上報局裡公，劃定最終歸屬。”

“這針對中州航空飛機消失案件，以以下通告為準。”

90年的春節前，警方和法院最終判定。

現被截停