第54章 貨車維修站(第1/3 頁)

趙書記又說了一句： “對了，還有一點，老楊，你說說吧。”

老楊那叫一個一臉茫然：“什麼？”

趙書記：“還瞞著我們呢？我聽說你們去香港考察，買回來一大堆的新裝置。有沒有這事情？”

老楊瞬間懵了。

糟糕，暴雷了。

上次去香港，他們拿著大量的國家外匯都幹了什麼！

交流團變成了消費團，購買了一大堆的垃圾產品。

甚至還有一些幹部買了進口的轎車。

老楊這叫一個後悔啊。

早知道聽從楊傑的勸阻，先弄一批碼頭塔吊裝置先。

這起碼可以做個變通啊。

老楊立馬檢討：“領導，我有罪”

趙書記毫不在意：“誒！公私合營，這是好事情。我認為，這是改革先鋒的典型。”

老楊懵了，不是說這事啊！

楊書記好奇：“你能給大夥說說，咱們是如何自己造出先進的卡車嗎？”

啥？

大哥，你沒睡醒吧。

我們特區造卡車！

這麼大的事情，我怎麼不知道。

趙書記笑了：“看了，你老楊也不知道這事情，是不是。”

“嗯，今天日子不錯。我看，咱們今天就突襲檢查南頭的變化如何？”

“讓諸位看看，人家是怎麼發展的。”

隨後，幾人坐上了專屬的大巴車。

羅湖十分繁華，兩側都是高樓大廈。

但這只是表面現象。

車輛穿過兩側高樓，瞬間變成了窮困的貧民窟。

這裡人聲鼎沸，馬路上人來人往的，道路坑坑窪窪的。

趙書記嚴厲批判：“就間隔幾十米的距離。一邊是天天修路，天天拓寬，一邊連柏油路坑都沒有補上。這就是特區發展？”

老葉羞愧難當，恨不得直接跳下車。

專車司機也特別壞，專門在貧民區繞啊繞，幾乎把各個區域都轉了一遍。

然後才不急不慢的開向南頭區域。

這一路上，某些領導是越看越羞愧。

車輛駛離舊羅湖管理區後，進入一片新區域。

大概是後來的福田街道。

這裡可沒有福田，但是有成片的菜地。

靠山一側還有大型起重機在吊鋼軌。

老葉難以置信：“那是在修鐵路？”

老楊難得自信回答：“對。從南頭物流園，直達羅湖站，就20公里的距離。”

老葉有點不相信：“不可能，你們哪來的那麼多錢？”

南頭幾乎沒有境外投資商，本地人又沒錢，哪有錢搞鐵路投資？

老楊回答：“是南頭物流從銀行貸款，地方以土地和地稅入股。雙方一起出資做的。地方部隊上出建設工兵，一起修建。”

“南頭公司，難怪。”

南頭公司堪稱行業怪胎，以桶裝水和貨車租賃出名。

不僅僅在特區賣水賣車，還在香港賣水賣車。

其它同行要反超，很難。

他們不具備多少先發優勢。

到香港先不說過關的問題，就運費就有問題。

南頭有自己的貨車，有自己的進口石油，綜合成本遠遠低於同行的成本。

此外飲用水也是一個問題。

沒有那個起家的公司有一口氣包攬了幾個山頭的操作。

也不是不可以搶對方的上頭。

但是軍方插一腳，搞什麼山頂雷達站。

這玩意你怎麼辦？

有本事開啟軍方的路子。

有好山才