第66章 諸多問題(第1/2 頁)

聶鑫知道李錨並沒有因為，他之前的那些動作而去怪罪他，那他也就可以暢所欲言，將他所有的用機體驗全都說一說了。

“李總，首先要糾正一下，並不是飛行體驗，畢竟我沒有實際跟機飛行，所以只能是用機體驗。”

聶鑫看著因為他這句話，而臉色變得有些黑的李錨，隨即將話題轉移到了正事兒上。

“嘿嘿嘿，從頭和您說一下我的體驗。

首先就是起飛，在中移動將機體上的所有通訊裝置全部拆除之後，機體在整體平衡上和我之前飛的時候，有了極大的變化。

起飛的過程，根本不用再去考慮控制機體平衡的東西，讓我省了很大一部分心力，

起飛的時候在速度上也有了提升，讓機體在起飛機的時候，滑跑距離大幅縮短。

再有就是飛行的過程中，還是機體的平衡，無人機在這上面做的很好。

由於飛機不再負重，飛行的速度也快了很多，飛行姿態很穩定。”

聶鑫和李錨詳細的說起了他的感受，只不過先講的這些東西，李錨自己就很清楚。

聶鑫觀察著李錨的表情，看著沒有變化，他也知道這應該是他並沒說到點子上，接著他也正經了起來。

“剛剛講的這些都是無人機和之前相比的變化，以及我感受到無人機的優點。

那麼接下來我和您說說缺點，第一個就是無人機的各種功能並不齊全，這些東西是需要您後期對其進行最佳化的。

沒有速度顯示功能、沒有方向指示功能、定位追蹤功能並不嚴謹、沒有高度顯示功能、沒有油量顯示功能！

除此之外機體的視角問題，也有著很嚴重的誤區。

無人機的視角，並不應該去按照有人機去進行設計，而是應該使用普遍的無人機視角。

這個視角問題也很好解決，您可以在這之後，在網上搜一下翼龍的視角佈局，就能完美解決視角問題，這個應該很好搜到，這並不在保密範圍之內。

功能上的缺失講完，再就是和您說一下機體的佈局問題。

還是您對固定翼無人機的認知有些錯誤，您在設計的時候，是按照有人機在設計。

就比如您的無人機，他明明就是一架無人機，可是它的駕駛艙以及前艙玻璃，這些東西您也都保留了下來。

這些我認為完全是沒有必要的，在無人機上將這些體現出來，那完全是多此一舉。

我感覺您在之後的最佳化上，完全能夠將之捨棄，並對機頭向更符合空氣動力學的外形上去靠。

這些問題最佳化了之後，我相信您重新設計的無人機，在很多效能上會有一個質的飛躍。”

李錨聽著聶鑫的講述，認真將他說的這些問題全部記了下來。

這些東西李錨其實也大體知道，但卻是沒有聶鑫說的這麼全面。

至於在佈局上的問題，李錨其實也挺冤枉，畢竟一開始的時候，他可沒想著將之往無人機上面搞，他這也只是按照航模的概念搞出來的。

對於聶鑫提出來的這些，李錨心中也有一個基本的最佳化方向了，當然讓他獨立設計一款氣動佈局，那並不是太現實。

那要怎麼辦呢？當然還是去現有的無人機佈局中找一個參考，這樣在隨後的研發中，將之列印出來後，再用掛對其進行合成。

李錨相信在有原型外加開掛，這種雙管齊下的模式下，一定能搞出來一款比現在效能還要優越的無人機。

聶鑫說到這，看著李錨已經陷入沉思的樣子，也暫時停了下來，沒有繼續向下講，還是得等到李錨完全消化了他說的，後邊的話才能繼續說。

李錨此時在腦海裡想了很多，經過他的思考很快也就將聶鑫說的這些消化