第135章 菠蘿和葫蘆（上）(第1/3 頁)

無人駕駛的菠蘿快車很快便成為了新潮流。

圓頭圓腦有些嬌小可愛的外型，招手即停和軟體預約並行的模式，加上低廉的價格，讓許多勇於嘗試的人們感到新奇。

新興產物的出現，計程車網約車以及部分品牌車輛的售賣都遭到了衝擊。

雖然目前最為便宜的牌子還是福龍汽車，售價低充電便宜，價效比很高。

但購置一輛代步車的花銷不僅僅是這些，拋開年檢和保險這種每年都要交付的費用不談，在家停車位出門停車費，以及偶爾的違章罰單，都是必備支出。

覆蓋各大城市的菠蘿快車，比計程車乾淨，比網約車安全，比自己開車省錢，方便並且便捷，很快便成為了這些城市市民出行的最佳選擇。

感受過的人們也將這種新奇的體驗釋出在社交平臺上，引起小城市網友的羨慕。

【外面的世界已經發展成這樣了嗎？我們小縣城感覺最近十年都沒什麼變化！】

【零度公司不是個網際網路公司？怎麼突然開始造車了，是我孤陋寡聞了嗎？】

【最近幾年經濟發達和不發達的城市差距逐漸明顯，科技差異非常大！有的城市連個地鐵都沒沒有，而有的城市不但有機場和無人駕駛計程車，甚至連地鐵都能懸掛式上天！】

【來福公司什麼時候也推出這項服務，感覺還是更信任小福的無人駕駛。】

【別說了，我買了福龍車，然後想要註冊滴滴跑網約車，結果被平臺以車型不符標準的理由給拒絕了，不過滴滴千防萬防，沒想到零度突然殺了過來。】

……

在無人在意的角落，許多以開車為生的司機們，發現收入銳減，開始變得焦慮。

無人駕駛網約車，擠進了本就飽和的賽道，而需要吃飯休息的人類，則處於明顯劣勢。

原本福龍汽車上市就對這個行業造成了一定衝擊，好在來福公司願意為他們提供互聯模組賺取算力收入，也算是彌補了一定損失甚至還對收入有所提升。

菠蘿快車造成的則是毀滅性的打擊，部分司機在網路上開始抱怨，卻遭到了許多不知真假的嘲諷:

【別哭弱了，拒載亂收費不都是你們乾的事？當初計程車吃到了時代的紅利，如今也算平衡。】

【網約車司機素質真的堪憂，之前叫到一個開黃腔的男司機，嚇得我一路都不敢說話，還是菠蘿快車好！還更便宜！】

【網約車司機素質參差不齊真的讓人很沒有安全感，許多還有路怒症，各種違章駕駛令人害怕。】

【我之前打了個計程車，那個司機一邊開車一邊看放在方向盤後面的電視劇，完全不把自己和乘客的生命安全放心上！我也不敢他，一路提心吊膽！】

【還是自動駕駛好，不會違反交通規則，現在我們這和菠蘿快車發生剮蹭都是私家車全責。】

【可是，我覺得科技的發展不應該擠佔普通人的生存】

【不能以偏概全，哪個行業都有老鼠屎，我遇到的司機都挺辛苦的，也很熱情。】

【那些壞人難道不是平臺稽核鬆懈或者根本沒有稽核嗎！】

在一堆不知是真情假意還是水軍的評論中，個別幫司機說話的網友雖然發出了自己的聲音，但並沒有人在意，大家沉浸在高科技新時代的來臨中。

畢竟只要不影響到自己，就不會感同身受。

“林霰 ，我們要不要也做自己的無人駕駛網約車平臺？現在來福軟體的使用者已經有將近四千萬了，只要在其中內建一個功能分割槽就行，甚至不需要研發專門的打車軟體。”

菠蘿快車雖然影響不到福龍車廠正在生產的那些已經交付訂金的單子，但謝逸明顯感覺到來自菠蘿快車入駐城市的新訂單在