第162章 印度主要港口之三欽奈港(第1/4 頁)

欽奈港(chennai port)東臨孟加拉灣，是印度最大的人工港，海、空、 鐵路和公路交通均很方便，被稱為印度南部的門戶。欽奈港是印度第二繁忙的集裝箱樞紐，承擔大宗工業貨物、汽車等。欽奈港被稱為“南印度門戶”，與國際上以及印度國內其它地方的聯絡都很便捷。5條國道向外輻射，通往加爾各答、班加羅爾、trichy, tiruvalr和本地治理。

一、欽奈港的歷史沿革

欽奈原為漁村。自從公元1世紀以來，欽奈附近的區域就是重要的行政、軍事和經濟中心。他曾經被許多印度南部王國統治，特別是波羅婆王朝、朱羅王朝、潘地亞、毗奢耶那伽羅王朝。

麥拉坡鎮，現在是都市區的一部分，曾經是palva王國的主要港口。1552年，葡萄牙人到達這裡，建造了一個港口，曾在1552年到1570年來此傳道的基督教使徒多馬命名為聖多馬。這個地區後來落入荷蘭東印度公司手中，1612年，他們在該市的北面靠近普里卡特的地方，建立了據點。

1639年8月22日，英國東印度公司的弗朗西斯·戴從毗奢耶那伽羅國王那裡獲得烏木海岸的一塊小型帶狀土地，一年以後，聖喬治堡建造了起來，後來成為這個殖民地城市成長的核心。

1746年，聖喬治堡和馬德拉斯被法國貝特朗-弗朗索瓦·馬埃·德·拉布林多內將軍，模里西斯總督奪取，搶劫了該鎮及附近村莊。英國人在1749年重新奪回對該市的控制，透過第二亞琛和約隨後強化基地經受法國人和邁索爾王國蘇丹hyder ali進一步襲擊。到18世紀末，英國人已經征服泰米爾納德及其北面大部分地區，成立了馬德拉斯邦，首府就設在馬德拉斯。

在英國統治下，該市發展成為印度南部重要的商業和行政中心以及海軍基地。到19世紀末，該市透過鐵路，該市與印度其他重要城市，如孟買和加爾各答，聯結起來，推動了與腹地之間的交流與貿易。它是第一次世界大戰期間唯一遭到同盟國襲擊的印度城市，一個石油倉庫遭到德國埃姆登號輕型巡洋艦 (1908年)的炮轟。

1947年印度獨立以後，該市成為馬德拉斯邦首府，1969年又更名為泰米爾納德。從1965年到1967年，金奈是泰米爾人反對強迫接受印地語運動的一個重要基地。如今，欽奈發展為印度東南部擁有幾百萬人口的海濱城市，以及泰米爾納德邦首府，其經濟實力顯著增強。

二、欽奈港口建設

欽奈港有三個碼頭，分別是dr abedkar dock、jawahar dock和bharathi dock，三家加總的總泊位數量為24個。在2014-2015年，欽奈港集裝箱的吞吐量達到155萬噸。現已經發展成為集集裝箱、滾裝車輛、工程貨物等多種操作能力的最大港口。其主要出口鐵礦石、皮革、棉紡織品等，主要進口小麥、原棉、機械以及鋼鐵、礦石等。

欽奈港的發展不僅體現在其作為物流中心的角色上，還體現在其對印度經濟的貢獻上，包括汽車製造、資訊科技和軟體開發等方面。欽奈港的經濟發展與國家的政策支援以及自身的地理位置優勢密切相關，使其成為印度最重要的港口之一?。

三、欽奈市基本情況

欽奈（泰米爾語：''chennai'' ） ，原名馬德拉斯(adras)，又譯做清奈、金奈，按照人口排名，欽奈是印度第五大都市、第四大都會區，該市位於印度東南部的科羅曼德海岸，坐落於孟加拉灣的岸邊，金奈都市區面積1189平方公里，人口約1000萬。居民大部分操泰米爾語，還有泰盧固語、馬拉雅拉姆語和英語。

它還是泰米爾納杜邦的首府。服務於該市的欽奈