第九十二章 亡秦者胡也(第1/6 頁)

漢朝。

劉邦帶著得意的笑容看向呂后：“吾雖然不明白這書同文之類的東西有多重要，但吾知道蕭何肯定知道這東西有多重要。”

“所以吾乾脆不管了，直接將這些事項通通交給了蕭何去辦，吾真是太聰明瞭，哈哈哈哈。”

由於夫妻之間已經達成了約定，呂后不好當面駁劉邦的面子，所以只能在心中默默翻個白眼。

能把啥都不懂，當甩手掌櫃說的這麼理直氣壯的，古往今來估計也就劉邦這麼一個人了。

不過呂后也不得不佩服劉邦這一點，他算是真的把用人不疑，疑人不用發揮到了極致。

她自認若自己掌權，恐怕難以做到像劉邦這樣的灑脫。

……

現實。

隨著上廁所的、吸菸的、買水的學生陸續回到教室，趙老師清了清嗓子，開始繼續上課。

“好了，大家應該都回來了吧，那我們繼續上課。”

“剛才我們講到哪兒了？車軌統一，對吧。全國車軌統一後，就意味著各地的車轍印都是一樣的。”

“這就意味著全國的車馬和資源可以更快捷地調動起來，這就相當於最早的鐵軌。”

“試想一下，如果你架車到了趙國，進入冀北，當地人告訴你換車吧，前邊的道走不了，車轍進不去。”

“你花錢花時間換了車，一路風馳電掣走到齊國，進入魯地，當地人又告訴你，前邊又走不了了，等你換了車，到楚地又不行了，那這樣還怎麼全國一盤棋？”

“這也解釋了為什麼我們常說的‘沒辦法’，叫做‘沒轍’的原因。”

“車轍尺寸不同，從小的方面講，會給百姓的出行和生產經營帶來不便；從大的方面講，車轍的大小直接關係到國家資源的投放能力。”

“如果我需要調運百萬石糧食到前線，一個地方一種車轍，我上哪找那麼多不同的車去？等車找齊了，將士們早都餓死了。”

“車轍的影響一直持續到近現代，直到橡膠輪胎的發明，傳統的木製車輪才逐漸退出歷史舞臺。”

“同時在統一車轍的基礎上，秦始皇還下令修築以咸陽為中心的，通往全國各地的馳道。這也是一項大工程。”

“自此，秦朝的影響力‘東窮燕齊，南極吳楚。’，真正的做到了戰略投放級的高度，指哪打哪，想去哪就去哪。”

“當然，道路修完了，你能用，別人也能用，後來陳勝吳廣的上訪代表團也深受其惠。”

底下的學生聞言會心一笑。

“不過，不管怎麼說，車同軌策略完成了秦國消化六國的第二步。”

“說完前兩步，第三步大家應該也猜出是什麼了。”

趙老師輕點滑鼠，ppt翻到了新的一頁，螢幕上顯示著五個大字——“統一度量衡”。

此時，一位學生舉手提問：“老師，為什麼不是先統一貨幣呢？按理說，統一貨幣比度量衡更為關鍵吧。”

“彆著急，這正是我接下來要講的。”

說著趙老師又翻了一頁ppt，上邊放著各式各樣的銅板的圖片。

“就像這位同學說的那樣，表面上看，統一貨幣似乎更為緊迫，畢竟貨幣是交易的媒介。”

“你拿著刀幣，我拿著銅板，你非得跟我說你這刀幣是寶貝能換頭馬。可我偏偏覺得你那玩意長得奇形怪狀的不值錢，最多能換個饅頭，那這就沒辦法交易了。”

“這時候，那就只能拿其他東西進行結算了，比如糧食，可若是碰上大宗的貨物買賣，總不能全拿糧食來換吧，把糧食運過來的成本又是非常高的。”

“這樣看來，統一貨幣似乎是當務之急。”

“然而，實際情