第五十一章：出發(第1/4 頁)

五月八日，晴。

布提和萊克告別了前來送行的漢克一家，坐上了遠行者號，慢慢地駛出了停車場。

今天是週六，外出的行人很多，雖然大多都是選擇在香河鎮裡面遊玩，但是也有少部分家中有閒錢的家庭會選擇出去，離開香河鎮這座城市，到外面去，找一處綠地溪流來一場快活地春遊。

大多有能力有閒錢的家庭都會選擇開上一輛小車載著家人一塊出去，或是獸車，或是動力車，將行道上堵著嚴嚴實實，使得車流只能緩慢地往前挪移著。

早食鐘敲響第一聲時，布提就把萊克叫起來了，可他們還是沒想到香河鎮的車流量是有多大，原本只要十幾分鍾就能夠抵達香河大橋，結果他們花了半個多小時才到了香河大橋。

香河大橋無疑是法布提帝國時期最偉大的橋樑，它是由著名建築家及高階戲法師米琪羅·達來斯設計並住持建造的橋樑，歷經十年的建設和修改，終於建設出了這麼一座橋樑，寬九米，長兩百多米的奇蹟。

也許，現代的人會對於這個不屑一顧，可是這對於當時來說算的上十分困難了，在離香河河面十米高的懸崖上建立橋樑，長度比當時最長的聖喬治橋還要長了一倍。

每個受到法布提十三世邀請的建築家聽到是要在香河上面建設一座橋樑之後都紛紛搖頭，表示無能為力，畢竟既要長度又要兼顧寬度，這不是一般的建築家能夠完成的工程。

當時年事已高的米琪羅·達來斯見所有人都不願意接受這項無法完成的工程，其實也不願意接受的，但無奈於法布提帝國名望最高建築家的身份。

法布提十三世自然而然將目光盯上了他，經過一系列的博弈之後，米琪羅·達來斯還是被迫接受了這項工程。

最終他花了四五年的時間勘探，八年的時間建造，兩年時間的完善，才造出了這個偉大的橋樑。

可惜的是米琪羅·達來斯在香河大橋建完之後的身體狀況迅速惡化，沒過幾個月就離世了，給世間的人們留下了遺憾。

萊克很小就有聽說過香河大橋的故事，也有在《大陸知名建築上面看到過香河大橋的圖冊，可真的讓他看到了香河大橋的時候他還是受到了震撼。

建立在懸崖之上的橋樑如同一位堅韌的衛士一般，將自己的雙腳踩進了湍急的河流之中，經歷風吹雨打，時光變換，始終如一，為著形形色色的旅人提供著幫助，讓他們能夠自由的來往於香河兩岸。

“老爹，這橋修過多少次了？”

等到遠行者號真的行駛在香河大橋上面的時候，萊克才發現書中記載的燦白橋身如今也變成了斑駁的灰色，雖然有最近修築的痕跡，但也只是加固了一下橋樑本身，對於香河大橋的外貌並沒有做出多大的修繕。

“我怎麼可能知道，我又不是學建築學的，誰會去管它。”

布提撇了撇嘴回答道。

“那老爹你說，像他們這些走在橋邊的人怕不怕掉下去啊。”

香河大橋兩側畫有黃色的通道，不是很寬，就剛好夠三四個人並排透過。

這是後來畫出來的，因為以前大多都是人車並行，來往都沒有規矩，經常就造成了車禍傷亡。

等林多布提共和國成立後，道路部發出規定，要求人車分離，人走人行道，車走車行道，不僅城市道路、橋樑道路要遵守，就連國道鄉道都也要。

“又不是沒有護欄，這個一人高的護欄是用來看的嗎？”

布提有些好氣地反問道。

“你看那些斑駁的痕跡，誰知道護欄還能不能管用啊，會不會隨便碰一碰就塌了。”

萊克看著石制護欄有些懷疑地說道。

“他們這些走的人肯定比我們知道，我們就是路過的，他們這