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&ldo;江蘇號可是你的起家部隊啊！你的夜間訓練科目當年可是在海軍總部多次得到嘉獎的啊！&rdo; 經過了整整一個白晝的搏殺，除了值班人員外，疲憊的共和國戰士們大多已經處於睡夢之中了。&ldo;上海&rdo;號航母的艦橋上，艦長馬瀾中校作在靠窗的艦長指揮席上，看著窗下地勤人員忙碌的保養著飛行甲板笑著對徐傑大校說道。

&ldo;呵呵，馬艦長就不要取笑我了。夜間起降科目可是馬艦長當年在大連海軍基地首次推出的啊，我們可都是你的學生啊！&rdo;遠遠望著遠處燈火通明的&ldo;江蘇&rdo;號航母上頻繁出現的戰機尾焰，徐傑大校會心的回應道。

那是一段怎樣的歷史啊！徐傑大校的腦海中再次浮現出那激盪人心的日日夜夜。

應該說中國的航母之旅，開始於上個世紀80年代。1985年5月21日，一艘傷痕累累、老舊不堪的巨型戰艦被牽引進廣州黃埔船廠。它就是昔日澳大利亞海軍的&ldo;女王&rdo;‐墨爾本號航空母艦。這艘始建於1943年4月13日的老舊戰艦在運往中國以前已經拆除了關鍵的蒸汽彈射器、導航雷達等裝置。但年輕而又稚嫩的中國海軍仍然從中第一次借鑑到斜向跑道甲板以及現代航母的構造。

再此之後&ldo;明斯克&rdo;、&ldo;基輔&rdo;一個個冷戰時代讓中國海軍玩味良久的名字繡跡斑斑的出現在了中國的船臺之上。凝結了無數蘇聯紅海軍熱血和冰淚的技術思路被再次復原在中國工程師的筆記之上。

但真正的飛躍出現在2002年5月14日，以改建成一座大型海上賭場的名義由一家澳門公司出資2000萬美金向烏克蘭政府購買的原蘇聯海軍11435型&ldo;載機巡洋艦&rdo;的2號艦&ldo;瓦良格&rdo;號跨越重重關山終於抵達了共和國昔日的海軍搖籃‐大連。

在大連港的船臺上，時任國防動員船&ldo;世昌號&rdo;二副的馬瀾中尉第一次登上這艘尚未完工的艨艟巨艦，即為它的寬廣和大氣所折服。雖然甲板上的鏽跡斑斑，為加大起飛摩擦力而設定的防滑槽裡，更幾乎都被鐵紅色的鏽末填滿，一陣海風吹來，更能揚起滿天&ldo;紅沙&rdo;。

但是從那一刻起馬瀾便與這艘戰艦結下了不解之緣，透過層層的審核和調研。馬瀾成為了修復&ldo;瓦良格&rdo;號的軍方特別工作組中的一員。2005年5月下旬，沉寂已久的&ldo;瓦良格&rdo;號被第一次移到了一座幹船塢中。在8月份露面時，這艘航母已經被噴上了一層新漆‐‐即中國海軍標雄的灰白色塗裝。

從4000萬的廢舊鋼鐵到無數賭徒夢中的海上樂園，再到中國海軍第一艘訓練航空母艦‐&ldo;鎮冰&rdo;號。&ldo;瓦良格&rdo;號的命運在短短的數年間經歷了顛覆性的變化。但當全世界都在唏噓中國海軍&ldo;借屍還魂&rdo;的時候，又有誰知道為了讓這艘完工度接近&ldo;70&rdo;的航母再次馳騁在海疆之上，數以萬計的中國軍工精英所付出的心血。

離開烏克蘭的尼古拉耶夫船廠港口時的&ldo;瓦良格&rdo;號不僅飛行甲板、艦橋等船體部分均未完全成形，更它缺乏電路、雷達、天線等艦裝電子裝置。甚至連最主要的航行動力裝置都還沒有安裝。雖然在購買這艘鏽跡斑斑的巨艦的同時，中國軍方也獲得了&ldo;瓦良格&rdo;號當年的全部設計圖紙，但是經過了20年的歲月，日新月異的技術進步，已經讓當年的許多設計顯得過時。

主要的技術難題出現在飛行甲板的彈射器系統、戰艦指揮中的分散式c4isr