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第五次：永樂十五年至永樂十七年(1417～1419年)。鄭和此次到了占城、爪哇、滿剌加、錫蘭、柯枝、古裡、阿丹(今亞丁灣西北岸一帶)、剌撒(今葉門民主共和國亞丁附近)、木骨都束(今摩加迪沙)、麻林(今肯亞的馬林迪)、卜剌哇、忽魯謨斯、蘇祿、彭亨、沙裡灣泥等地。這次出訪，滿剌加、古裡等19國都遣使朝貢。

第六次：永樂十九年至永樂二十年(1421～1422年)。鄭和此次下西洋的主要任務是送忽魯謨斯等16國使臣返國。這次所到之處有占城、暹羅、滿剌加、榜葛蘭(孟加拉)、錫蘭、古裡、阿丹(阿拉伯半島)、佐法兒、剌撒、溜山、柯枝、木骨都束、卜剌哇等地。由於所到國家很多，多是分批、南洋土著人向鄭和貢獻方物分隊而行。

第七次：宣德六年至宣德八年(1431～1433年)。永樂二十二年(1424年)，明成祖去世，朱高熾繼位，是為仁宗。仁宗聽從朝中一些大臣的意見，認為下西洋過於浪費,收效不大，屬勞民傷財之舉，決定停止下西洋的活動。但是一年不到，仁宗病逝，宣宗朱瞻基繼位，決定繼續下西洋。宣德六年(1431年)再次派鄭和下西洋，27000餘人分乘61艘船隻從南京起航出發。鄭和在返航途中辭世於印度古裡，終年62歲,遺體由隨船官兵運載回國，葬於南京中華門外牛首山下。

鄭和從永樂三年(1405年)至宣德八年(1433年),率領當時世界上最大的船隊，先後七下西洋，訪問了東南亞、南亞、阿拉伯和東非等地區的近40個國家和地區，最遠到達索馬利亞和肯亞，航程10萬餘裡,歷時28年。最南到爪哇，最北到麥加，最西到非洲東岸。比歐洲航海家遠洋航行還早半個世紀。

鄭和下西洋(2)

關於鄭和下西洋的確切原因一直撲朔迷離。有人認為是為了尋找下落不明的建文帝，有人認為是為了搜尋明朝建國前割據東南一方的張士誠或方國珍的餘部;有人認為，鄭和下西洋是為了&ldo;耀兵異域&rdo;，&ldo;教化異族&rdo;，使海外諸國&ldo;賓服中國&rdo;;也有人認為是為了促進海上貿易，建立海上大聯盟。但不管怎麼說，鄭和下西洋。在中國航海史上是一個壯舉，在世界航海史上也是一個創舉。

戰爭與和平的紐帶與見證：明長城

明代長城遺址中國的長城始建於公元前5世紀的春秋戰國時期，公元前3世紀秦始皇統一中國，派遣蒙恬率領30萬大軍北逐匈奴後，把原來分段修築的長城連線起來，並且繼續修建、延伸,以後歷代不斷維修擴建，到公元17世紀中葉明代末年，中國的&ldo;長城&rdo;前後修築了2000多年,成為中國歷史上戰爭與和平的紐帶與見證。

明朝建立以後，被明軍擊潰退回到漠北的蒙古韃靼、瓦剌諸部不斷南下騷擾搶掠；明中期以後，東北地區興起的女真族也不斷威脅明朝邊境的安全。為鞏固北方的邊防，有明以來的200多年中幾乎沒有停止過對長城的修築。明朝初年,洪武、正統、成化各朝,只是對幾百年前遺留的長城進行修修補補，多是沿著北齊、北魏所築的舊長城進行修築的，大多修築的是關塞、煙墩，較少築城，到弘治時,才進行了大規模的修建,增設諸邊城堡1000多所。明長城東起鴨綠江，西達嘉峪關，橫貫今遼寧、河北、天津、北京、內蒙古、山西、陝西、寧夏、甘肅等9省、市、自治區，全長6300多公里。明朝長城工程之大，是中國歷史上任何一個朝代都不能相比的，工程技術也有了很大改進，結構更加堅固,防禦作用更加強大。可以說，明長城是歷史上規模最大、工程最堅固、功能最完善的長城。現儲存比較完好的長城即是明長城。

有人做過粗略估計，如果把明長城的土方