第一百三十七章 果然是雞肋(第1/2 頁)

渦扇發動機是新一代的動力，相比渦噴，外面增加了一個外涵道，也就是說在耗油不變的情況下，它增加了推力，自然也就會讓戰機獲得更好的效能了。

但是另一個角度來看，增加了一個外涵道，那這種發動機必然就會變粗的啊。

這就是f100發動機比79粗的原因，都是大推力的發動機，燃燒室啥的都一樣，但是肯定會更粗。

現在，美國絕對不會為了換裝79發動機，專門設計一個後機身的，那麼，怎麼把79塞進去？

必然就是在79的外面，包一層隔板！

只有最專業的飛機設計師，才會把這設計分析的清清楚楚，不改變後機身，包一層隔板，這個隔板也是很有講究的，必須是能散熱的才行，最好就是一圈純銅。

這樣的一圈，那得多重？少說也得上噸！

本來發動機就重不少，而且還增加了隔板，多了兩三噸，推力又減輕了，這樣一看，這戰鬥機的效能，肯定是極度縮水的版本。

現在，秦風把這些分析，慢慢地，一點點地說清楚，他的頭腦的思路也逐漸地清晰起來了。

剛剛的時候，秦風沒有走神，只顧著思考這79專案的坑爹屬性了，而現在，說完了它的缺點，秦風的腦子裡突然就閃現過很多念頭。

顧總說年後會有一個考察的專案，又是去美國，那不用說，肯定是去考察美國的f16了！

己方的殲13專案，和f16的外表很類似，邊條翼，機腹進氣，常規佈局，等等，簡直就是抄襲他們的。

只可惜，外表一樣，設計的思路卻不一樣，非得搞連雷達都沒有的落後飛機，早就不符合時代的發展了。

哪怕是f16不能發射中距的麻雀導彈，這種戰機也是擁有最先進的航電裝置的，它的脈衝多普勒雷達，可以在地面雜波中將目標過濾出來。

己方呢？抬頭看，看不遠，低頭看，一片模糊，啥都不行啊。

如果真的引進了這個專案，對己方最有借鑑意義的，應該是它的航電系統吧？

“這麼說，這架戰機，簡直就是糊弄人的了。”林將軍臉上的表情鄭重起來，他知道，這事關重大，如果美國人真這樣忽悠己方，真是太可惡了！

“那麼，它有什麼優點嗎？”張將軍問道。

優點？秦封在腦子裡仔細地思考著，說道：“如果說它的優點的話，那應該是渦噴發動機，適合高空高速吧。”

渦噴發動機比較細，相比渦扇發動機，高空高速的特性要好一些。

聽到秦風這麼說，幾名軍方的大佬都點點頭，沒錯，這一下子說到點子上了。

別的不說，現在大家知道的，斯貝發動機已經引進了，經過臺架試車，裝機檢驗，發現這款渦扇發動機果然是一幅高空疲軟的樣子，這似乎是渦扇發動機特有的了。

如果需要高空高速，那渦噴顯然更合適，如果需要大航程，需要較低的耗油率，較大的推力，那還是渦扇發動機是王道。

國外早就不再追求高空高速了，只有國內還在唸念不忘而已。

其實，79適合高空高速，這倒不錯，但是，因為額外增加了重量，推力還小了，所以，真飈起高速來，也不見得就比f100要快，更何況，f16是個固定式的皮託進氣道，根本就沒有調節機構，它壓根就不是為了高空高速準備的，換一個高空高速的發動機，又有什麼用？

秦風幾乎是把自己該說的都說了，現在，看著領導們個個臉色陰沉，秦風就知道，自己這次算是又幹了大事，甚至比打下一架米格25來還嚴重。

這關係到國內戰機的發展啊！一旦上級拍板引進，那究竟會有促進作用，還是會浪費？誰知道？

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