第69章 進京(第1/2 頁)

天膠現在處於快速拉漲的起步階段，無腦做多就能大筆賺錢，不過由於交易量有些低，每天的交易量不到10萬手，嚴重限制了楊林的發揮。

而滬銅的交易量更低，每天都在兩三萬手左右晃盪，雖然價格在平穩上揚，賺錢很容易，但要想賺的更多就難度比較大了。

滬鋁就更不用說了，每天的成交量只有幾千手，楊林完全提不起興趣。

只有豆粕和豆一的成交量大一些，達到了10萬手以上，但是由於單價比天膠低了太多，算下來每天賺的錢還不如天膠呢。

楊林現在除開波段操作持倉過夜的單子，平均每天都能透過當天建倉當天平倉的超短線操作從市場上薅下100多萬的羊毛。

然後他就會把這些盈利換成茅臺和江西銅業的股票，由於他的持續買入，茅臺股票比前世這個時候高了好幾個百分點，雖然7月14日分紅後，茅臺股價同樣在下跌，但遠沒有前世跌的那麼快。

江西銅業的股票，前世楊林也買過，但他對這支股票的早期走勢根本沒有任何印象，之所以現在把它納入自己儲存現金的池子，主要是他這段時間做滬銅期貨，覺得既然期貨要大漲一波，股票肯定也會跟著漲一波，另外就是光茅臺一支股票消化不了他的剩餘資金，於是每天買進一些，打算等到漲了後直接獲利走人，並不打算長期持有。

但是受限於兩支股票的日成交量，楊林每天能買入的股票並不多，多的時候一百多萬，少的時候只有五六十萬，有的時候還會因為在路上奔波沒法上網而無法買入，到現在為止，也只收集到1500多萬的茅臺股票和300多萬的江西銅業股票。

不過楊林並不急，現在茅臺的股票在往下走，他有的是機會收集籌碼，而且他也不打算將所有多餘資金都投入股票，等到南昌那邊公司註冊好了，他就要開始對外進行投資了。

畢竟在二級市場買入再牛的股票，都不如直接投資初創公司，那可都是成千上萬倍的回報，關鍵還有話語權，能直接影響一個公司甚至一個行業的命運，那種操控的快感想想就讓人激動。

在鄭州住了一晚後，楊林透過黃牛買到了一張當天晚上出發前往首都北京的特快車軟臥車票。

這個時候還沒有實行火車票實名制，要到7年以後的2010年春運，才會由廣鐵集團、成都鐵路局開始試行火車票實名制，而全國所有旅客列車實行車票實名制則要等到2012年。

這就給了倒賣車票的黃牛巨大的牟利空間，他們在全國各大火車站站裡站外大肆加價兜售提前搶購的緊俏線路車票，讓廣大旅客苦不堪言，嚴重擾亂了鐵路正常的執行秩序。

但黃牛的存在，也給了楊林這樣的有錢人以方便，從黃牛手中買票比去車站售票視窗方便多了，對方的態度也更和藹可親，只要能讓他們賺到錢，他們就絕對不會朝你甩臉色。

24日清晨，楊林一覺醒來，前世今生第一次踏上了祖國首都——北京的土地。

這是北京西站，又稱北京西客站，位於豐臺區蓮花池東路118號，於1996年1月21日開通運營，在開通運營時曾是亞洲規模最大的現代化鐵道客運站之一，是北京客運量最大的火車站。

走出車站，楊林沒有多做停留，上了一輛計程車，讓司機帶他去中關村大街上最好的酒店。

司機最終將他帶到了北京友誼賓館的門前。

友誼賓館位於海淀區中關村南大街1號，建於1954年9月，前身是國務院西郊招待所，主要用於接待在京的蘇聯專家。1956年3月改為現名，1973年3月開始接待旅遊外賓。

友誼賓館地處京城新興的現代化商業科技區，毗鄰中國的矽谷及多所科研院校，與京城最大的現代化商城---當代商