第五十七章：大戰之前的陰霾(第1/2 頁)

其實劉秀穿越前也是自駕去過那個高原的，因此也是親眼看到過那些不帶T的自然吸氣的車自在上坡的時候和烏龜一樣的速度。

特別是那種說什麼吊打一切的五菱麵包車在高原的表現雖然說也能開的起來，可是那速度特別是上坡的時候真的和烏龜沒啥兩樣。

而帶T的也就是帶渦輪增壓的就要好上不少了，雖然說因為高原空氣稀薄動力也有一定的損失，但是卻沒有自然吸氣那麼嚴重比如說自然吸氣在四五千米的高原動力削減一半，但是自然渦輪增壓最多減少百分之十到二十而已，因此感覺自然就比自然吸氣好太多了。

而劉秀自然也開車去過那個高原甚至還去過珠峰大本營，不過劉秀開的既不是自然吸氣的車子，也不是帶渦輪增壓的車子，而是彎道超車的新能源純電車！

所以哪怕是在海拔五千多米的珠峰大本營也沒有體驗到一丁點的動力損失，如果不是珠峰的峰頂沒有修公路，劉秀甚至能開著純電車上海拔達到八千多米的珠峰峰頂！

而渦輪增壓這項技術其實也不是有多麼的難，因為這項技術早在一九零五年的時候就被髮明瞭出來，而零式戰機之所以沒有裝渦輪增壓純粹是為了減重，畢竟當時小鬼子招標的時候並沒有要求這個戰機的最大飛行高度是多少。

招標的時候只要求了操控要靈活，航程要遠，速度要快，至於對護甲以及飛行高度那就沒有要求了，因此製造公司自然就弄了這麼一個零式出來了。

要知道做為和零式戰機同一時期研發出來的小鬼子轟炸機吞龍轟炸機的飛行高度酒達到了九千三百米，這樣的飛行高度普通的自然吸氣活塞發動機自然是沒辦法達到的，而這吞龍轟炸機所採用的就是兩臺功率在一千五百匹馬力的帶渦輪增壓的發動機。

而這吞龍的首飛時間則是一九三九年，而零式的首飛時間也是三九年，所以它們的研製時間自然也是差不多的，但是奈何小鬼子招標要求轟炸機要飛得高避免地面的防控火力所以就給加裝了渦輪增壓。

在小鬼子和米軍的戰爭後期，特別是鍾途島大敗之後，小鬼子也是意識到了零式戰機飛不高的缺陷想要改進，但是奈何這需要時間，和資源，畢竟一架新的戰機從設計到試飛再到大規模生產最少得有個兩三年的時間，但是米軍可沒有給小鬼子這個機會。

而小鬼子的資源貧瘠可沒有和米國那樣財大氣粗的錯了還能改的機會，而且米軍這邊也裝備了針對零式戰機動力不足非不高的特點特意弄了個零式殺手野馬戰機來更是讓零式戰機變成了空中打火機！

野馬戰鬥機的長度和寬度和零式戰機差不多，但是其空重卻是達到了三點九噸，最大起飛重量也有四點九噸，得益於擁有一個一千五百匹馬力的增壓發動機，讓其最大飛行速度不僅達到了七百零八公里，其飛行高度也是有一萬兩千八百米。

而這比野貓戰鬥機還重的空重，讓野馬戰鬥機的防護能力更近一步的加強，所以高空高速的野馬在面對零式的時候，只需要一個高空俯衝就能解決對手，而可憐的零式戰機面對高空高速並且護甲還很厚的零式戰機根本打不動，所以零式戰機在野馬戰機面前自然也就變成了空中打火機了。

當然這個外號主要還是因為零式戰機沒有裝備自封閉油箱，所以基本上一被擊中就會著火，所以也就有了空中打火機這個外號了！

不過劉秀所知道的這一系列的有關於小鬼子的零式戰機的缺陷劉秀也沒有和自己便宜老爹劉欽講的心思，畢竟講出來怎麼解釋他一個十一歲的小孩子怎麼了解這麼多！

而且就算是講出來也沒有用啊！以八路現在的工業能力生產個大炮都費勁就更別說生產什麼戰機了！

這也是為何去年劉秀在繳獲小鬼子的三輪摩托車之後，有弄空中三蹦子的想