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對華夏的軍方來說：錢不是問題，只要有技術，並能做到保密，那就沒有問題了。

廣飛的「徵地」工作進展得很快，既然是中央政府掏錢，穗城的頭頭們才不替上面省錢呢，反而為當地鄉民著想，努力為鄉民爭取更多的「補償金」，為什麼啊？因為鄉民有錢了，不就可以帶動當地的消費了嗎？

不到一個星期，穗城報上去的遷地補償金又往上提了一大截，高達800億人民幣，用穗城當地的頭頭話來說：補償金並不高，一畝才80萬人民幣，穗城郊區的鄉民生活水平不錯，他們許多人還等著以後城市化呢，那個時候一畝地就不僅僅80萬了，就是給他們800萬，有些人也不一定肯。

軍方迫切需要殲20的出現並量產，對中央政府來說，涉及到軍事戰略和國家安全了，鈔票也不是問題，一號首長吩咐穗城的領導道：要保證這次徵地不出現意外和群體件，錢不是問題。

有了一號首長這話，那好辦，穗城的一些負責徵地工作的頭頭就變得對鄉民「更憐憫」了。8月底，再次報上去的價格又漲了一截，高達1200億人民幣了！

一畝地120萬人民幣！

中央政府得到這個數字後，二話不說批准了，準備從財政收入中撥出一筆專款。

穗城郊區的鄉民當然還有不滿這個補償金的，但上面已經說了嘛，這是軍事專案，是徵地，而不是買地。不過能將補助金提高到24倍，不少鄉民也表示這次地方政府確實是為老百姓做了點「實事」。

徵地的價格談攏了，要拆遷，大概還要兩三個月的時間，到時，先進行一期工程，而且也將採用新型的建築技術，趕工期嘛！

在2016年初，一期工程將竣工，那時，未改進機身的j20將首飛。其後，招聘員工，裝置開始進入廠房，裝置除錯，員工培訓，這又需要最少一年的時間，這個期間，開展二期工程。

到2017年底，二期工程竣工，這個時候，lx20發動機可以量產了到2018年底時，第一架全新的j20飛機將試飛2018年底，三期工程也將竣工，2019年初，j20飛機可以小批次生產16架，提供給空軍，經過長達三年的「預服役」，進一步檢查j20的各項效能，到2022年，開始正式大規模服役。

這個速度，從幾年前lx20發動機正式研發，到全新的j20正式大規模服役，十多年的時間，這個時間，比起西方的f22的從研發到正式服役的時間，要短了許多。

所以說，在華夏，真有領先全球的技術，錢都不是問題，中央政府和軍方會不計成本的！

藍茵飛行器雖然是廣飛的股東，但藍茵飛行器只是名義上的，並沒有任何權利干涉廣飛的運營。

廣飛的正式成立，當然讓兩大戰鬥機設計製造公司感到了強大的壓力了。藍茵的技術大家都是知道的，在全球都是遙遙領先的。有壓力才有動力

廣飛的成立，使得嶺南省一躍成了華夏最大的飛機製造地了，從民用的大型直升機到戰鬥機

30萬畝的地皮，可以修建巨大的j20組裝廠，設計的規模是：月產量為60架，最大月產量80架，最高可以達到年產量達960架的規模。

當然，和平時期，不可能一年生產將近千架的先進的戰鬥機的，否則，絕對會讓周邊國家驚慌失措！

不過嘛，一年生產兩三百架，還是有可能的！

在成為了廣飛的兩個股東之一後，藍茵飛行器的股價衝破了2000港幣大關，因為這象徵著藍茵飛行器正式進入軍機的領域了。

香江以及海外媒體都對此作為了大篇幅的報導

雖然華夏李建議不要生產多於2艘的航空母艦，但他也只是建議，利益集團不是那麼