第216章 動力電池(第1/2 頁)

晚上11點。 江志誠回到家。 常樂在客廳看電視，江夏靠在常樂懷裡已經睡著。 即便睡著，江夏依舊緊緊抱著常樂的手，不時吧唧下嘴，很甜蜜。 “還沒有睡覺？”江志誠問。 “爸，在等您。”常樂說。 “等我？有心啦。我知道你今天會來，本來想早點回來，但臨時有一個重要會議需要討論，就拖到現在。我們爺倆聊聊？”江志誠說。 “好啊，我先把江夏放回房間。”常樂說。 常樂將江夏抱了起來，上到二樓。 江夏並不重，大約100斤的樣子。 但是抱起來就很吃力。 江夏睡的很沉，抱上抱下，沒有醒來跡象。 將江夏放回房間，常樂下樓，江志誠已經泡好茶。 “坐，喝口茶吧。”江志誠說。 “謝謝爸。”常樂坐下，喝了一口茶。 “樂子，成家後，感覺不一樣吧？我記得你以前和我說過，揹負一個女生的幸福，這種感覺很好。”江志誠說。 “還是這種感覺，而且有了丈夫這個身份，我還可以給她更多，讓她更幸福。”常樂說。 “哈哈，這個體會不錯。把江夏交給你，我和她媽媽都很放心。”江志誠爽朗笑道： “我們也能感覺到她很幸福，在電話裡總是笑個不停。” “爸，您呢？下省感覺怎麼樣？”常樂問。 “不算太順利，和上面有很大區別，包括認識事物、思維方式、處理舉措等等，好在之前我已經有充足的心理準備。”江志誠說： “最近參加了幾次規劃綱要討論會，對省裡的產業發展路線，只有一個籠統的概念認知，不夠深入，還需要一段時間來適應和熟悉。” “爸，您不必過謙。任何一個人處在您的位置，都難免需要有一個適應過程，不可能立馬成為行家裡手。”常樂說。 “話是這樣說，我想早點適應和勝任。”江志誠說： “其實我一直想和你好好聊聊。” “我覺得你作為投資行家，對產業發展方面應該有很深的認知。” “你覺得未來5到10年，產業發展的主要路線是什麼？” 常樂說：“產業發展路線？這個國家已經很明確了，人工智慧、量子計算、先進通訊、智慧製造、工業機器人……等等。” “你這些方向太高、太遠、太寬泛，對於當前東海來說，不太切合實際。”江志誠說： “你就說說有哪些方向符合東海實際。” “符合東海實際？爸，我對東海不瞭解，我這一次是第一次來。”常樂說。 “哦，你看我這腦子，確實有點盲目了。”江志誠拍拍腦袋自嘲道。 “不過，要說有現實基礎的話，新能源汽車所需要的動力電池，或許是一個不錯的發展方向。”常樂說。 “動力電池？我知道。” 常樂確定說：“就是它。剛剛釋出的國家新的規劃綱要中，已經明確指出要大力發展新能源汽車，這是一個鮮明的政策指向，也很有現實意義。” “這個現實意義有三個層次。” “一是能減少石油依賴、維護能源安全。” “二是減少燃油車的燃油排放，緩解汙染問題。” “三是產業發展需要，透過電動車實現彎道超車。” “雖然，過去一年國內汽車產銷量雙雙突破1800萬輛，不僅蟬聯世界第一，且創全球歷史新高……” “比較2005年時，市場規模已經增加三倍，但是國內車企有三個問題仍然沒有從根本上解決……” “與跨國車企相比，差距仍然較大，不解決將在今後制約國內車企發展。” “哪三個問題？”江志誠問。 “一個是缺乏自主開發能力。過去幾年，國內車企已建立規模可觀的產品研發機構……” “但對標跨國車企，無論從整車系統開發、整合開發還是從先進技術創新研發等角度來看，都還有很多不足……” “重應用輕研發、重結果輕流程、重數量輕質量、重短期輕長期。” “這些問題表症，一方面源自於現實技術差距大，一方面源自自身價值導向。” “二個是國內車企全球運營能力缺乏。” “以官方資料為例，去年國內汽車銷量1800萬輛，但是出口銷量僅有50萬輛，佔比3%……” “平均每一個國家不足1萬輛