第202章 資金監管(第1/2 頁)

節後，三月。 汽車行業發生一些變化，至少在常樂看來是變化。 一向鍾情、不斷耕耘自然吸氣技術的日系雙雄相繼推出了渦輪機車型，搭載在主力車型之上。 較原有歷史，分別提前5年和6年。 宣傳廣告滿天飛： “動力強勁”“多種組合”“源源不斷”的詞彙頻繁出現。 自媒體緊隨其後，大肆恰爛錢。 “日系向來是渦輪增壓技術的老祖宗……” “其他品牌靠邊站，渦輪祖宗來了。” “最後一塊短板已經補上，銷量飆漲指日可待。” “戰鬥氣息到位，網友：就等它了。” “就衝這動力組合，想不火都難，西裝暴徒來襲。” “年輕人都喜歡，動力倍兒棒。” 有自媒體是這麼恰爛錢的。 “新一代**拉，外形設計戰鬥氣息非常濃郁。” “前臉中網經過燻黑展現強大運動氣息，下方加入導流板極富視覺衝擊力。” “兩側大燈造型扁平化設計，更顯犀利。” “側身線條簡潔，腰線造型簡練，整體有非常突出的流暢度。” “加上尾部鴨尾下壓板，以及擾流板設計，讓全新**拉多了轎跑風格，非常酷炫。” “動力方面，原有2.0、1.8動力機型上，加入全新1.2T渦輪增壓發動機。” “採用雙VVT-iW可變氣門正時技術，使發動機能夠在奧托迴圈和阿特金森迴圈模式之間無縫切換，動力磅礴而不失燃油經濟性。” “眾所周知，*田在渦輪增壓技術方面造詣頗深。” “上世紀80年代就啟動渦輪增壓研究，幾十年來，積累了別具一格、獨樹一幟的技術開發經驗。” “最大功率高達115馬力，最大扭矩185Nm，動力不可謂不充足。” “無論城市家用還是高速激情，都能做到遊刃有餘，充分體現*田調教實力。” “從紙面引數上看與速騰1.4T有一點差距。” “但實際駕駛，加速迅捷、反應敏捷，而且安靜、舒適，不像速騰那麼狂躁。” “不僅與速騰相比，與樂行來比，也不遑多讓。” “**拉加速是一種溫柔而不緩慢的線性提升，有一種亂雲飛渡仍從容的淡定感，而不像樂行毛手毛腳，突如其來，讓人反感。” “樂行，你怕了嗎？” 某田大肆宣傳，擁躉們激情狂躁。 樂達汽車的擁躉不予置評。 1-2月銷量給予了充足底氣，也證明產品力說話這一句真理。 1月，全國車型銷量排行榜，樂行以輛佔據排行榜首位，樂馳以輛屈居第二位。 第3-10位分別是夏利、凱越、捷達、科魯茲、寶來、德原朗、悅動。 沒有一輛日系，可能這是日系提前採用渦輪機的原因吧。 2月，全國車型銷量排行榜上，樂行繼續以輛獨佔鰲頭，樂馳以臺位居第二位。 第3-10位，分別是： 德原朗（）；科魯茲（）；悅動（）；寶來（）；凱越（）；捷達（）；賽歐（）；夏利（）。 依舊沒有日系的身影。 值得一提，樂達1-2月汽車總銷量為臺，在車企銷量排行榜上位居第3位。 第1位自然是大眾，第2位是絕境重生的通用。 以兩款車對抗其他車企數十款而不落下風，這是奇蹟，也是掛的實力。 自然而然，樂達汽車繼續成為各種車評網站討論、關注焦點，和橫向對比的榜樣。 幾乎每一款新車、改款車上市，都會把樂行、樂馳拎出來，比一比。 長寧市。 春節後的第一次政f常務會。 第一個議題就是研究預售資金監管制度。 會議原則透過議題。 要求以“專款專戶、專款專存、專款專用”為基本原則，全面構建政f監督、銀行監管、企業配合“三位一體”的監管體系。 切實防範預售資金挪用風險，切實保障購房者合法權益，切實維護房地產市場秩序。 緊接著。 兩天後，市w常委擴大會議上，預售資金監管制度又是第一個議題。 楊成希在會議上，態度堅決果斷，要求：以預售資金監管為抓手，切實規範房地產市場秩序； 以保障資金供應為重點，切實監管賬戶資金有效運轉； 以服務企業為要旨，切實促進行業健康發展。 於此同時，會議還研究