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（之前的交易是隻買柴油的，因為蘭方只有柴油消費多，汽油運多了賣不出去。這次因為本來就沒打算運走，是想就地倒賣的，所以無所謂——賣家告訴他柴油貨不夠，汽油愛買買不買滾。）

一桶180塊錢，九千萬足足有50萬桶，佔了很大一個倉庫，能灌滿一條8萬噸載量的大油輪。

購買的檔名義，依然是「海船自用」，雖然數額規模大了點兒，但沒人查就解釋得過去。

一條小鷹號航空母艦加滿油就需要1萬4千噸（船用柴油八千噸、航空汽油六千噸），哥是給六條航母買的不行麼？

這筆進貨交易完成後，又過了一週。

5月15日。

華石油總公司、粵州分公司，正式宣佈區內燃油價格上調——其實總公司下發的檔案，和其他部分省的分公司，調價還要早幾天。

而粵東這邊，已經是為了廣交會期間物價穩定，所以又多虧了幾天——據說，還有不少長途車主，因此在路過粵東省的時候，這幾天出省前都在高速服務區把油加滿。

價格上調後，陳明誠又稍微捂了一會兒，大約也是一週多，等市面上的便宜油存量耗一耗，然後找曾經賣給自己的貨主，反向出貨。

每升油淨賺四毛錢，九千萬人民幣的貨款，直接漲到了一億二，毛利三千萬！

刨除其他財務成本、各種不好細說的開支，他個人起碼剩下兩千五百萬！

不過，就在他準備收錢走人的時候，意外發生了。

「老闆，您用來操作交易的帳戶，被人凍結了！」

「聯絡不上蔡經理，難道是被控制了！」

陳明誠驚出一生冷汗，他連忙打了一個號碼，但是聯絡不上。

跑！

先跑再說！靜觀其變！

這是陳明誠腦海里唯一的念頭。

「立刻叫車送我去特區！讓船在特區灣近海等我！」

第46章 嘿嘿嘿

說實話，決定跑路的時候，陳明誠根本都還沒搞明白到底發生了什麼。

他甚至都不覺得自己有做錯，一直覺得自己做的只是合法合理的商業炒作——炒燃油期貨，在大洋國和布列塔尼都是很正常的貿易，倫敦期貨市場每天那麼多人在炒呢。

他都不炒期貨了，而是炒現貨，這應該比期貨更加「實體經濟」吧？這是多麼令人尊重的實業家！

但是，不管他自己覺得自己多麼正當，不管他因為這次的生意時間上太倉促、以至於讓他沒來得及瞭解清楚華夏相關法律和政策。

當他發現自己要聯絡的利益相關人都聯絡不上、帳戶也被暫時凍結時。

本能告訴他，先跑。

留得青山在，不怕沒柴燒，這種時候不能講道理硬扛。跑了慢慢再搞清楚，有機會翻身的。

衝出在粵州番禺下榻的酒店，他帶著女助理，直接攔了一輛計程車，讓司機去特區。

94年，國內還沒哪個計程車司機見識過「直接打車跑長途去臨近城市」的土豪。

所以司機接到這個活兒的時候，震驚地提醒了一句：「這100多公里呢！打表我都不幹，回程接不到活的！兩塊四一公里！」

「我按200公里算給你！五百塊！」陳明誠直接灑出五張百元大鈔。

司機：「還有往返高速過路費！」

陳明誠都懶得再問過路費是多少，又甩了兩張一百塊，只當單程就要一百高速費。

而事實上，這點距離才二三十塊高速費。

計程車司機看著七張大錢，立刻閉了嘴，腎上腺素飆升，一腳油門沖了出去。

……

一個半小時後，陳明誠來到特區港區，然