第68章 營救蘇聯飛行員(第1/4 頁)

戰區司令官看著手頭一份電報，皺著眉頭，來來回回踱步。

“在附近沒有國軍部隊嗎？”

“報告，查到最近的是x軍102師，但也有130公里，最快趕到至少3天，還不算經過日軍封鎖線需要耗費的時間！”

“大部隊肯定不行！如果小分隊呢？”

戰區司令官一想到“小分隊”，眼睛一亮。

“你馬上把新四軍第x支隊的那支小分隊的戰報拿給我看！”

很快，參謀從一大堆檔案中找到前幾天剛剛報上來的一份戰報。

“50人，戰鬥力強……救了國軍的被俘人員，炸了日軍一個運輸大隊的軍火，寶山鎮補給站大爆炸……”

“如果不是經過最後證實，連我都不相信他們這支小小的小分隊能幹出這驚天動地的大事？”

“他們肯定還在寶山鎮附近！”

“就是他們了，馬上給新四軍發電……！”

布拉科韋先斯基駕駛著他心愛的伊-16型驅逐機，冒著長長的黑煙往下墜落。他拼命地各種操作，但飛機發動機被一顆7.7毫米機槍子彈打中，先是裝有730馬力的m-25A型發動機頓了一下，然後開始冒黑煙，跟著失去動力。

布拉科韋先斯基，蘇聯紅軍空軍科研院優秀的試飛員，1937年12月隨著蘇聯志願航空隊來到中國，支援中國的抗日戰爭。

對於國際上援華航空志願隊，我們比較熟悉的是抗戰中美國陳納德領導的“飛虎隊”，這支神奇的飛行隊在中國抗戰期間創造了諸多的神話，甚至後來被拍成電影廣為宣傳。

但許多人不知道，早在“飛虎隊”來華之前，蘇聯的這支志願航空隊就參加了中國的抗戰，其貢獻與“飛虎隊”相比有過之而不及。

布拉科韋先斯基是戰鬥機飛行員，1938年2月28日，他與同伴駕機奔赴1000公里參加了對臺灣新竹日軍機場的轟炸，炸燬日機40餘架，同時將機場儲備夠機場使用三年的航空燃油炸燬；1938年5月31日參加了武漢對日“5.31”空戰，創下了中方損失2架，擊落日軍14架戰機的驚人記錄。

今天他與同伴在武漢上空執行飛行任務，與日機相遇。他的伊-16驅逐機與3架日軍96式艦載戰鬥機搏鬥，打下了一架日機，自己的戰機也被另外一架日機擊中。

布拉科韋先斯基好不容易才將飛機稍微拉平，但已經失去了跳傘的安全高度，正好前面有一大片農田，他立即駕機衝了下去。

日軍112師團26聯隊天谷次郞大隊宗室山一中隊陣地，一直觀看中日戰機上空的搏鬥，看到中方戰機被擊落，都大聲高呼“萬歲！”，但看到己方的飛機凌空爆炸，紛紛“巴嘎巴嘎”地大罵。

後來看到一架中方戰機冒著黑煙墜落並在農田迫降，不用中隊長吩咐，全體日軍一起持槍衝了出去。

100多名日軍士兵將飛機團團包圍。

一名日軍手持三八步槍，慢慢靠近飛機，看到已經暈過去的布拉科韋先斯基，然後興奮地向後招手。

一桶冷水將布拉科韋先斯基澆醒。

他睜開眼，看到站在他面前的凶神惡煞的日本士兵，才知道飛機墜落後，自己落在日軍手裡。

他聽不懂日軍嘰裡呱啦在講什麼，只覺得這幾個日軍非常憤怒的樣子，而且動不動就用拳頭擊打他的肚子，打得他吐了起來。

對於蘇軍志願航空隊來華參加對日作戰的事，日軍早已知曉，只是秘而不宣，因為日本這個時候還不敢太得罪蘇聯人。現在這名蘇聯空軍落在他們手裡，他們也只能發一發內心的憤怒。

宗室山一中隊長興奮地將這訊息報告給大隊長，大隊長同樣報告給了聯隊長，沒想到給聯隊