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召集村外之人而特意用人力開鑿的。自1880年動工的敦賀至長濱間的柳瀨隧道以後，炸藥、切石機和換氣渦輪機才被用於日本的隧道工程之中。至於這條舊隧道是奉當時的幕府之命開鑿的，還是在更早的時候就已經有了，我就不得而知了。&rdo;

我明白物部的話外之意。

物部的意思是：這條隧道很可能是村民為了本村的習俗，靠自己的意志和力量人工開鑿的。

我感覺似乎有條蜈蚣匆匆忙忙地爬過了我的後脖頸。

如果我的想像屬實，那麼村裡的人全都是瘋子。他們為什麼不能把這種勁頭用在別的事情上呢?我對此甚感氣憤。

若有開鑿隧道的力氣和熱情，即使不靠&ldo;活神&rdo;什麼的保佑，也能重建村落吧……

這樣的話，那輛通到村子的單節車廂的纜車，現在不就是起著舊隧道的作用嗎?可以招徠溫泉旅客。

物部沒有理會我的焦燥，繼續說：

&ldo;雖然這條舊隧道沒有通電，是條簡陋的磚頭隧道，但無需擔心塌方的危險。因為這條隧道建造得很堅固。據說在地震時還是最安全的避難場所呢。&rdo;

&ldo;村民不會到那兒去嗎?&rdo;

&ldo;百分之九十九不會去。他們或許已經知道你拿走了旅館裡的地圖。不過，他們應該不會想到你已經知曉地圖上未標出的逃跑出口，並向那裡趕去了。即便是當地人，也只有上了年紀的人才知道那兒。我之後也會趕到舊隧道去。如果那兒也不行的話，就只好再想其他出路了。&rdo;

他對阿鹿裡非常熟悉，這對我很有幫助。可是一想到還要走一大段路，我就變得垂頭喪氣起來。

不過，物部是個非常善良的同伴。想到此，我就不好再發牢騷了。

我在卡車後視鏡照不到的角度，把臉伸出後鬥，察看了一下行進方向。

只見經過的道標上寫著&ldo;距澀森隧道二千米&rdo;。

山道上的紅綠燈似乎很少，所以卡車極少停下。或許也是夜間的緣故，訊號燈很難變成紅燈。

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