第六十一章 生死時速(第1/2 頁)

肖一笙對這一情況，非常震驚。

彩雲之上俱樂部的所有選手，也都炸了鍋，喧譁起來。

為什麼空戰的關鍵時刻，所有遙控器的電子遙感功能失靈了?

第一時間，所有人都要操縱遙控器，查閱資料，排查故障源。

航模發燒友們，第一直覺，是不是遙控器的無線電訊號發射器出問題了?

或者，飛機的訊號接收器(電子感測器)出問題了?

肖一笙也不例外，他也以為是遙控器的問題。

他第一反應，就是檢視手機螢幕裡的操作畫面，各項數值是否正常。

很可惜，猜想被很快排除，並不是遙控器的問題。

手機上的操作畫面會顯示無人機接收衛星訊號的數目，一般要接收10枚或以上方為穩妥。

假如飛行時，衛星接收數目持續低於此數，便有機會失去GPS訊號，導致無人機失控。

現在的狀況，就是無人機GPS訊號丟失了，一格都沒有。

無情的現實擺在面前，肖一笙萬萬沒想到，會出現這種情況。

比較常見的無人機失控，都是遙控器和無人機的訊號收發被阻斷，因為受到固體遮擋物的訊號遮蔽。

比如，樓宇內部，隧道，地鐵站，防空洞一類的地方，也是嚴禁飛行的地方。

以上，都能靠著無人機的失控保護模式，智慧返航，自救一把。

但是無人機失控最無法預防，也無法挽救的原因，就是丟失GPS衛星導航定位訊號，這種情況大多是受到太陽黑子爆發活動的影響。

GPS訊號強度只有廣播電視訊號強度的二十分之一，很微弱，但用處非常廣泛。

無人機就是靠著GPS系統裡至少4顆衛星在三維空間傳送的帶有時間和位置資訊的無線電訊號來定位的。

因為距離因素，接收機收到訊號的時刻比起衛星傳送訊號的時刻有時間延遲。

時延乘以光速就能計算出距離，提供給使用者精準到厘米級別的衛星導航定位。

一旦出現GPS訊號丟失，飛機迷失方向感，會令懸停不穩，智慧返航也往往會失靈。

機主就只能心如刀割，束手無策，直面自己人生中的至暗時刻，一切只能聽天由命。

運氣好的，GPS訊號及時恢復，就能夠自動切換智慧模式，平穩降落。

運氣不好，GPS訊號一直丟失，只能眼睜睜看著機毀，還得抱頭鼠竄，預防人也跟著亡。

無人機從幾百米高空中，高速俯衝落地的衝擊力太大，如果不小心被砸到，電機爆炸的破壞力會引發機身四分五裂，到散彈射，破壞力就像大威力的散彈槍，危險係數極高。

肖一笙原以為，今天鴻運當頭，多年所願，一朝得償，不僅能玩無人機，還能拍航模空戰。

結果，今天原來走背運，一場空，肖一笙自嘲的想著。

比賽前，經驗豐富的臨時裁判陳勝昊，還專門叫停，讓大家休整二十分檢查機身。

但諷刺的是，千防萬防，操縱者們也只能排除機械故障，避免犯下一些低階錯誤。

面對GPS衛星訊號問題，照樣束手無策。

肖一笙唯一慶幸的就是，自己喜歡看說明書，依照建議，手機一直開著錄屏模式，哪怕無人機炸了，記憶體卡也損壞了，但今天錄製的空戰內容，都儲存下來了。

他點選結束錄屏，儲存錄影，上傳雲空間。

然後，他決定搏一把，立馬又開了手機攝影模式和錄屏，把遙控器連帶手機都扔在地上，萬一無人機真的炸了，能拍到證據，便於事後複查事故原由，該走保險的，可以走保險，該向公司索賠的，也有證據打官司。