第213章 慾望才是真正的生產力(第2/2 頁)

豬群毗鄰而居顯然是不現實的，畢竟我的神智還算正常。

除非，有一天我能把野豬給馴化了。但，這無異於痴人說夢，相較而言，馴化野豬的可能比我返回現代文明社會的可能性還要低，我覺得那幾乎為零。

在海浪的輕輕搖曳中，我駕馭著那艘木質小船緩緩駛回了銀灘附近的船塢。隨著每一次的起伏，海水輕柔地拍打著船體，發出細微的聲響，彷彿在向我訴說著大海的故事。

當我肩挑著兩筐硝石，一步一步朝著溫泉谷往上爬山時，我突然就領悟到了過去為何不願費力修路的深層緣由。

畢竟，如果繼續依賴肩挑手提的方式，道路的重要性便相對降低了。儘管寬闊平坦的大道可能走起來更為舒適，但蜿蜒曲折的羊腸小道同樣不會妨礙前行。

何況，當前的季節和氣溫並不利於大規模的修路工程展開，最多隻能進行區域性範圍內的小型修整工作。

所以，我現在的首要任務不是修路的問題，問題的關鍵在於如何增加每次運輸的載貨量。

在這樣的現實面前，從小在農村成長的經歷讓我自然而然地回憶起兒時常見的一種運輸工具——獨輪車。

那個時候，獨輪車常常穿梭於鄉間小道，承載著生活的希望和夢想。

它簡單而實用，能夠在崎嶇不平的路面上穩定行駛，成為農民們不可或缺的幫手。如今，面對眼前的困境，面對同樣崎嶇不平的小路，我堅信獨輪車將再次展現其獨特的價值。

我覺得，獨輪車它可以適應現有道路條件，極大的降低我的人工，從而實現提高運輸效率的目的。

思緒如潮水般湧動，我迫不及待地開始構思獨輪車的設計細節。

上個世紀八九十年代以前的中國農村，獨輪車絕對是在農村普及最廣的運輸工具，沒有之一。甚至，到二十一世紀初期的時候，少部分農村地區裡獨輪車仍舊是主要的運輸工具。

獨輪車的構造和製作都並不是太困難，其實我早都應該想到的。但之前從來沒有哪一種美食需要大量的運輸，所以我覺得貪吃和懶惰才是這個社會進步的唯二動力源！

雖然以前從未製作過獨輪車，但是以我現有的材料、技術還有記憶中獨輪車的樣式，我對製作一輛獨輪車的成功至少有九成的把握。

之所以不說十分把握，是為了怕自己驕傲！

喜歡海島求生日誌請大家收藏：(www.630zww.com)海島求生日誌【630中文網】更新速度全網最快。