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這是非常常規，卻也基本無解的一種戰法，如果沒有那份圖紙的出現，楚國人極有可能會走這條路，那樣秦國人依舊無法擊敗楚國水師、逾越長江天塹。

……

然而那份絕密的槳輪船圖紙出現了，驕傲的楚國人起初不屑於理睬這種秦國戰船。然而接連幾次吃過大虧之後，他們悚然發現，這鬼東西竟然不受水流限制，逆流而上時的速度遠遠超過以劃槳為動力的戰船。

這讓自認造船工藝天下第一地楚國人十分不爽，他們敏感的自尊心深受打擊，終於開始研究、試驗、仿製的過程。用最快的時間將其編入艦隊，形成戰鬥力，並迅速將不平衡的局勢拉了回來。

在要麼改良戰術要麼仿造新戰艦的岔道口上，楚國人做出了他們的選擇……這幾乎是必然的，在水軍方面長期形成地優勢，使楚軍上下心高氣傲，容不得一絲輕辱，這樣傲氣的軍隊，又怎會接受保守的戰術，忍受追不上對方的鬱悶呢？

我比你強。就要什麼都強。一點也不能比你弱！這是盲目自大者很普遍的思想。

所以他們一定會仿造槳輪船，證明自己不比對手慢。便也完全掉入了秦國的陷阱中。

我們看一看從天佑三年初到天佑七年末這段時間，五年間兩國水軍發生了大小戰鬥一百七十餘次，楚軍共損失戰船八百餘艘，秦軍損失七百餘艘，這一千五百餘艘戰船中，九成是槳輪船。

後世許多史學家讀到這段史料，都會感嘆一聲：『槳輪船地時代來臨了！』

但也有更高明如範文正者，一針見血的指出『此乃秦軍之計也！』他研究了鎮南水軍當時採用的戰法，乃是拉開距離，邊打邊跑，絕不與楚軍靠近，更不與其進行接舷戰。

然而在之後決定性的洞庭湖水戰中，秦軍卻一反常態，主動與楚軍接近，展開最殘酷的肉搏戰。再看後來五十年間，對南亞、北非、中東、西方各國作戰時，終其輝煌的海戰史，也依舊是以炮戰加接舷戰為主，在也沒有出現過『拉開距離、邊打邊跑』的情況。

對此，很多史學家認為這是秦國水軍強大了，只有別人跑的份了。但范文正公認為，以這個年代的水戰水平看，若想重創甚至是消滅敵艦，就必須要無限靠近，靠的越近殺傷力就越大，向秦國在初始階段採用地戰術，只能說是騷擾，並不具有多大地殺傷力。

那秦國為什麼要採用這種戰術呢？範文正認為，除了發揮戰艦的速度外，還隱藏著一個更重要地意圖——要將楚國槳輪船之外的其它戰艦，尤其是恐怖的樓船巨艦排除在戰場之外，進而達到兩個目的。

……

其一，給楚軍以『槳輪船的時代到來了，其餘的戰艦都要過時淘汰了』的錯覺，使其進一步重視槳輪船，忽視其它戰艦。其實楚國一開始只將槳輪船當成一種特殊的軍艦，並沒有打算因此停造其它戰艦。然而現實情況是。其它戰艦根本插不上手，也就逼得他們不得不增加槳輪船在水軍中地比重。

其二，既然是槳輪船之間的戰鬥，損耗的自然就是槳輪船。頻繁的戰鬥中，楚國的槳輪船損耗巨大，迫使他們產能一般的三大船廠拿出三分之二的產能生產槳輪船，以供應前線使用；剩下三分之一地力量。則集中在開發更大更強的槳輪船上，以至於從天佑五年開始。楚國再也沒有一艘劃槳戰船下水，全部改成了用明輪地槳輪船。

隨著楚軍徹底淘汰劃槳戰船，一個嚴峻的問題便來了，他們不得不重建整支水軍，包括那些曾經引以為傲的樓船巨艦，都不得不退出現役，艦上官兵全部轉到槳輪船上服役。

對此。範文正有一個辛辣的諷刺，叫做『自廢武功』。在他看來，楚國放棄了原先的優勢，跟著秦國人的屁股走，結果將自己降到與秦軍同一水平線上，主動將五十年的優勢化為烏有。