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接踵而來的江陰保衛戰，見證了中國海軍史上最為慘烈的一幕。

中國海軍“大同”號炮艦，８月１１日自沉於江陰下游，阻塞江面為堵塞航道，上海聞人虞洽卿捐獻了集團近三分之一的海輪，自沉於江陰要塞口。

在此同時，海軍第１艦隊與第２艦隊主力已經奉命向江陰集結，４９艘軍艦進入長江待命。

中國海軍規模最大的一次集體自沉開始了。

首批自沉的軍艦為艦齡最大的“通濟”、“大同”、“自強”、“德勝”、“威勝”、“武勝”，辰字魚雷艇與宿字魚雷艇，此外海軍並向招商局與各民輪船公司徵集“嘉禾”、“新銘”、“同華”、興等２０艘輪船同時自沉。以構成江陰鎖線。當第１艦隊抵達江陰時，等待自沉的２８艘軍民艦船已經停泊在君山江面。

在各艦抵達位置之後，中國海軍陳紹寬部長髮出沉船命令，“平海”艦打出棄船旗號，各艦同時開放水門，莊嚴下沉。

江陰江面航道實施緊急沉船堵塞下游，佈雷封鎖。十餘艘海軍軍艦駐紮警戒區劍撥弩張，電雷學校及附近黃山、肖山周邊地區，都設有高射機槍陣地，共配有２０餘挺平高射兩用馬克沁重機槍，擔任校區和港區防空。肖山上設有觀測所、水雷發放所以及探照燈照測陣地。

中國海軍各艦浴血奮戰，但因為缺乏空中掩護，先後遭敵轟炸，多艘被炸沉。

戰況慘異常烈！

１９３７年９月下旬，日本海軍增派艦隻７０多艘、飛機３００多架和戰鬥人員１０萬人，力圖打通江陰防線。

最慘烈的戰鬥發生在９月２２日和２３日，日海軍輪番轟炸中國海軍及岸上陣地，旗艦“平海”號遭到８０架以上飛機的轟炸，“平海”號的姊妹艦“寧海”號也遭到至少７０架次飛機的轟炸。

江面上的騰起的水柱像樹林一般。兩艦官兵以所有對空高射火力殊死抵抗，挺過了２２日。

２３日，敵機又大舉進攻，“寧海”號擊落兩架敵機後，受傷過重，沉沒長江；“平海”號受傷傾斜，江水浸入，炮手從彈藥倉將所有炮彈搶救出來，全力反擊。擊退了日機進攻，軍艦隨即重傷，在江岸擱淺，數日後被日機炸沉。

在此後的血戰中，“逸仙”、“楚有”、“青天”、“邀日”、“江元”。。。。。。。。。。。。。中國海軍的艦隻陸續沉沒在長江。

但是日軍也付出了沉重代價，在９月２２日和２３日兩天激戰中，“平海”、“寧海”兩艦消耗的高射炮彈就達１３００多發，高射機槍彈１萬餘發，擊落敵機２０多架。

而隨著淞滬會戰結束，江陰保衛戰也進入到最慘烈的時候。

而在這個時候，有一支由３０多人組成的小小部隊，也正在加足馬力，向著江陰前線開進！

第三十三章　26師的方腦殼！

“從這，就可直接到花山。”

余文正指著地圖上說道：“花山西臨錫澄公路，東臨澄楊公路，屏障江陰要塞南翼。如果按照計劃再去宜興，怕是來不及了，不如直接去花山。”

高飛點了點頭，正想說話，忽然看到前面探路的馬德弼急匆匆跑了過來，滿臉幸災樂禍：“連長，快去看看前面，發生怪事了。”

高飛幾人一怔，隨著馬德弼朝前走了十來分鐘，面前出現的景象讓人忍俊不禁。

一個大坑，名副其實的大坑，又大又深，朝裡面看去，坑底一個人，朝著上面連喊帶叫，連蹦帶跳，可就是出不來。

坑的邊上是幾樣工具，繩梯，看這樣子，這坑沒準就是坑底下的人挖的。

自己挖的坑，結果自己爬不出來了，也是一大奇事。後面跟著來的那三個女兵，早就已經笑的捂住肚子蹲在了地上。

“拉