第三百二十八章 小玉環星際驛站(第1/4 頁)

到了。

周森一愣，他看了一下時間，才九天時間，理論上，到五大星域最近的星球至少也需要十三天。

難道飛船進行了跨區域空間跳躍？

周森下意識的搖了搖頭，在一般的情況之下，飛船都會按照既定的航線飛行，因為，跨區域飛行除了會有墮入時空亂流撕為碎片的風險，還會牽涉到一些法律問題。

在宇宙之中航行，如果透過星際跳躍的話，完全可以做到從a點直接到b點，但實際操作並不是這麼簡單，因為，飛船在空間跳躍的時候需要一個漫長的加速過程，完成了空間跳躍之後，又會有一個漫長的減速過程，這兩個過程加起來短則幾個小時，長則十天半月，而無論是加速還是減速的過程之中，都需要一片極為遙遠的安全空域，這片空域不能有任何障礙物存在，因為，在飛船加速減速的過程之中，哪怕是一小塊隕石都會造成船毀人亡的結果。

人類在近千年的時間裡面，逐漸探索出了不計其數的安全航線，這些航線透過了各種各樣嚴格的安全監測，並由人類星際聯邦政府頒發了安全航線證書。

除了探索到了一些航線，人類也會透過反物質炸彈開闢一些重要的航線，譬如，把航線沿途的小行星乃都用反物質炸彈湮滅掉，類似於在星球上挖運河。

這近千年的歷史裡面，人類在星際航行之中，儘量在一些合法的航線上飛行，其實，這不僅僅是安全的問題，還有很多綜合因素。

在合法航線上，人類星際聯邦政府會定期派出工程飛船檢測，消除隱患，一旦出了航行事故，保險公司是會理賠的，而在非法的航線上飛行，出了事故會被拒賠，一旦被發現，會被保險行業協會拉入黑名單。

另外，在合法的航線上飛行除了安全之外，還有很多好處，譬如，沿途會有一些星際驛站，這些星際驛站不僅僅是為飛船提供補給，還會有很豐富的娛樂活動，所以，無論是商船還是私人飛船，一般都會選擇在合法航線上飛行。

當週森跟隨著周濤下船的時候才發現，並不是到了五大星域的某一顆星球，而是停泊在了一處星際驛站。

回來了！

看到星際驛站，周森不禁長長的鬆了一口氣。

只要到了星際驛站，也就等於他回到了五大星域的文明圈，因為，星際驛站都是交通樞紐，來來往往的航班特別多，他的選擇就很大了……

……

驛站分為很多種，有一些驛站直接就是建立在小行星上，而類似於小柯星那樣能夠直接居住人類的星球是首選，不過，那樣的星球可遇不可求，一般的星際驛站還是在浩瀚冰冷的太空之中。

小玉環星際驛站。

小玉環一點都不小。

現在，周森所在的星際驛站是在太空中，這驛站是一個巨大的環形鋼鐵結構，直徑達到了十公里，那些停泊在周圍的飛船就像螞蟻一般，哪怕是在太空之中也給人一種無與倫比的視覺衝擊力。

這小玉環星際驛站是七百多年前建造的一艘星際母艦，和地下監獄長是同時代。

這艘星際母艦的命運多舛，它並沒有叱吒風雲的輝煌戰績，因為，它在建造的時候就遭到了敵對軍隊的攻擊，之後又修修補補，但是，還沒有建造完畢，五大星域的戰爭就結束了，然後，這龐然大物便被廢棄在太空之中，一直廢棄了兩百多年，才被人從人類聯星際聯邦政府手中收購改裝成為了一處星際驛站。

小玉環星際驛站已經運營了四百多年，因為其前身是一艘星際母艦的原因，一度是五大星域遊客的打卡之地，也算是一處知名景點，很多旅遊公司會專門開闢線路。

歷經了四百多年的風雨，小玉環星際驛站雖然已經不復當初的熱鬧繁華，但它依然是星際航線之中一處重要