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從此，我漫長地戰爭考驗歷程開始了。

1．&ldo;kobo－41&rdo;計劃1生效

1蘇國界掩護計劃代號。‐‐譯者注。

我們的汽車沿布羅德的街道疾馳著。四周一個人影也沒有。但居民都沒睡，窗簾都拉開了。人們不安地看著機場方向，看著滾滾濃煙。他們猜想這不是無緣無故造成的。

我們距捷爾諾波爾還有六十公里，在走這段路時，法西斯飛機小編隊又對我們的縱隊進行了兩次轟炸。幸好沒造成嚴重損失。

我們在早晨六點多鐘到達，比規定的期限早。大家都在等我們。頭車剛駛近軍營，大門就猛地開啟了，值班軍官默默地向我打手勢，指示前進方向。

這裡原駐著一個小部隊，決定在捷爾諾波爾開設軍區基本指揮所後，為加緊工作，便利用了這一軍營。它原來的主人遷到了另一地點。房屋已經過倉促改建，當然還遠未做完全部改建工作。

我數了數，約有十五棟小房，大多是一層的。小房之間搭起了一個個帳篷。到處都能看見新挖的掩壕，這是在一旦遭轟炸時供人員隱蔽用的。

聽到急速開到的汽車的喧鬧聲後，普爾卡耶夫將軍跑了出來。他一臉極不耐煩和懊惱的神色，使人感到他馬上就要嚷起來：&ldo;你們到什麼地方去了？！&rdo;可是將軍沒說話：看得出，他記起了是他自己指定我們到達期限的。他一揮手打斷了我的報告。

&ldo;快點卸車，開始工作！立即透過一切通訊線路通知第二梯隊各軍長，實施&ldo;kobo‐41&rdo;作戰計劃。要他們確認已經收到號令。回電後向我報告。&rdo;

普爾卡耶夫剛走，門口便出現了盛怒的司令員。他對我們遲到極為憤慨。基爾波諾斯是難得失去自制力的。就是說，如果他失去鎮靜，那事情就十分嚴重了。

我忍受著一肚子委曲，說明我們甚至比指定時間還早一些到達，儘管汽車的技術狀況不好。基爾波諾斯稍微克制了一些，邊走邊說：

&ldo;一小時後我桌上要有一張邊界情況圖！&rdo;

我們立即著手工作。大家攤開了地圖和檔案。被指定分管各集團軍的方向參謀們守候在電話機旁。

對任何一個指揮所來說，主要的問題是通訊聯絡。指揮所開設在捷爾諾波爾期間，軍區通訊主任多貝金將軍和他的屬下做了很多工作。我記得他曾自豪地向軍區司令員報告，由新指揮所透過電話、有線電報和無線電，既可同各集團軍司令部，也可同莫斯科直接通話。通訊是多路的，因而也是可靠的。不過，只在和平時期才是這樣。問題在於，我們的通訊基本上靠的是郵電人民委員部的永備有線通訊線路。這樣的線路自然是眾所周知的，法西斯分子從戰爭頭幾個小時起就派航空兵和破壞隊去對付這些線路了。及時排除故障的力量也不足，因為大多數集團軍和方面軍通訊分隊，要在烏克蘭西部各州宣佈動員後才組建；而敵人的突然入侵破壞了這些計劃。

而現在，當戰鬥開始後，當昨日的基輔特別軍區成為西南方面軍後，方面軍首長不時同軍隊失去聯絡。聯結方面軍指揮所和總部的線路還可湊合，而要同各集團軍司令部聯絡，那就太難了。

分管第12、26集團軍的方向參謀很幸運：他們立即打通了電話。第12集團軍司令部報告，蘇匈邊界暫時還沒有發生戰鬥行動。而第26集團軍司令部則只能報告：敵人在拂曉時向我全部邊防小隊進行了衝擊。掩護軍隊接到警報後即由駐地開赴邊界。邊防軍分隊和築壘地域分隊正在奮不顧身地作戰。

而第5、6集團軍發生了什麼事，卻很久無法弄清。從一切跡象判斷，敵人是在這兩個集團軍的行動