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這一答覆也雄辯地證明，蘇聯方面雖然採取了一切更堅決的措施來應付衝突不可避免時的情況，但仍竭力避免發生武裝衝突，不給希特勒分子以撕毀互不侵犯條約的絲毫藉口。

同一天早晨，b&iddot;k&iddot;朱可夫從莫斯科發來電報，說國防人民委員已命令建立方面軍領率機關，並於6月22日前將其調到捷爾諾波爾。電報要求對此&ldo;嚴格保密，但可預先通知軍區司令部人員&rdo;。

所有這些，我們早已預作考慮。按我們的打算，用汽車運送整個方面軍領率機關不僅是困難的，而且也過於暴露了。因此我們決定還要利用鐵路。軍區司令員命令鐵路運隊於6月20日傍晚由基輔出發，而主要的司令部汽車縱隊則於次日上午出發。

&ldo;軍隊怎麼辦呢？&rdo;我問參謀長。

&ldo;目前號令只談到軍區領率機關。您要抓緊時間擬好軍區作戰計劃，其中包括國界掩護計劃的全部文書，至遲於6月21日透過火車並加派必要的警衛，將其送到總參謀部。爾後您同您的作戰部一起乘汽車在我們後面出發，至遲於6月22日早上7時到達捷爾諾波爾。&rdo;

我自然對軍區首長不帶作戰部去指揮所感到諒訝：萬一發生事情，他們就無法指揮軍隊，因為身邊既沒有作戰參謀，又沒有隱蔽通訊專家。但是普爾卡耶夫不同意我的下列建議：我留下兩三名參謀，其餘由我的副部長率領隨軍事委員會同時出發。他說這沒有必要，因為作戰部在6月22日凌晨已到達捷爾諾波爾，而在此之前未必需要它。

&ldo;所以，一切都照計劃行事。&rdo;將軍不耐煩地揮了一下手，讓我明白不必把時間耗費在談話上。

6月20日傍晚，我們送走了乘火車出發者，次日中午又送走了乘汽車啟程者。

軍區首長的鎮定，方面軍領率機關在編隊和準備上路時的認真和有條不紊，對大家起了良好影響。誰都沒有表現出特別的不安。行政管理機關有人甚至希望這是一次有計劃的出發訓練，最遲在下星期六，大家就能回到基輔。

星期六，我們終於把全部緊急檔案發往莫斯科。幾輛大轎車和載重汽車開到了軍區司令部正門。紅軍戰士和指揮員迅速把檔案、地圖、桌椅、打字機等裝上汽車。大家幹得很愉快，不斷傳來嬉笑聲。

這是一個暖和的傍晚。綠蔭如蓋的大小公園散發著馥郁的芳香。基輔人正下班回家。到處呈現出熱鬧景象。誰都沒想到，那時離和平生活突然中斷。&ldo;戰爭&rdo;這個可怕字眼響徹每個角落的非常不祥的一剎那，只剩下十個鐘頭了。

當我們的縱隊穿過行人很多的市區，走上日托米爾公路時，天還很亮。我坐著小汽車在縱隊先頭行駛，瀏覽著白天未及一看的報紙。各版都沒有任何令人不安的訊息。

但我心裡仍然不平靜。看來是因為我和我的助手們知道的訊息比報紙上寫的多得多。

我們還未到達日托米爾，就聽見我後面那輛汽車發出了斷斷續續的訊號。我命令司機把車開到路旁停下。原來有幾輛車由於發生各種故障拋錨了。一夜之間我還不得不幾次讓縱隊停止前進。這些未曾料到的遲延使我們無法執行行軍時間配當表。很可能早上7時前我不能把我的汽車縱隊帶到捷爾諾波爾。但軍隊裡習慣於竭盡全力準確執行命令，對這種現象是不能容忍的。再說，戰爭或許就在拂曉爆發這個想法，整夜都使我苦惱。我於是命令加速前進。當我們距布羅德這個綠蔭叢中的烏克蘭小鎮不遠時，天已破曉。我們在這裡又作了十分鐘的停留。

在每輛大轎車或載重汽車旁，車長都迎著我報告：

&ldo;一切正常，上校同志。&rdo;

當我回到